- 主题:从产业竞争的角度讲，油车已经完蛋了
我觉得第一个问题， 答案是能， 续航只是一方面， 最大的问题是补能方便程度。 如果不能像油车那样方便高效的补能。 电车便利性还是不如油车。
第二个问题， 真不一定。 能量密度提高还挺难的。 最近出的各种新电池只是封装方式方面的创新， 本质还是各种锂电， 没本质区别。 下一代能量密度更高， 补能更快的电池， 能不能在10年内普及真不一定。
其实油车车主随时可以换电动车， 现在没换应该感觉还早。 如果觉得电车技术10年内会成熟， 那就10年后再换咯。 油车产业是不是完蛋实际跟油车车主没有一毛钱关系。
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那等先实现了再说呗。
实现了就换嘛。
没实现的情况下，现在就换电车图啥？ 将来它能自动升级吗？我看真要是实现了， 现在买的电车到时候就一文不值。 也许比油车还不值钱。
所以油车车主现在换电车是最不明智的选择。 甚至新购电车都不一定合适。
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 储能的增长是每3年80%， 续航1000公里就是1~2年内实现。
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你说这个对普通车主没意义， 完全可以等到你说的这天到来 再换电车。
如果搞股票投资到是可以考虑你说的事， 但是现在想还是太早。 有点风险。
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 油车保有量减少，加油站会随之减少。最后会达到一个平衡让油车车主加油的便利性不会高于电车充电。
: 不过我也不认为油车会完全淘汰，虽然会被电车超越，但是再小也会有它的生存空间。
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现在的产品完全不算好的产品。
等将来技术进步了，好的产品出来了。 现在买的电车，到时候将非常不值钱。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 还是有意义的，很多新能源企业，早期用户的权益是终身的，后来的用户就完全没有了，能获得的优惠和服务差距很大的，另外就是好的产品力早买早享受，不缺钱的话没必要都等到最后。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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