- 主题:从产业竞争的角度讲,油车已经完蛋了
那你家里已经有了另一辆长续航的还说个毛线。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 当然,我从来没说过我能代表所有人。你只是问我给我300我愿不愿意,我是愿意的。
: 相邻城市我可以开我的长续航去啊。我有小500公里EPA的车,我还有油车。我的第三辆车就想着买个300续航的车就足够了。
: 300续航的车一样有他的市场。比如家里第二辆第三辆车,比如那种20年都不出城的人,不想开长途出城只想公共交通出城的。
: ...................
--
FROM 116.18.48.*
滚蛋。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 傻啊,换辆车不就行了
:
--
FROM 116.18.48.*
海豚的驾车体验比当年的A0车可好太多太多了。有数量级的差距。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 8万买个英朗,还能剩2万。就算你一年跑1万5(超过大部分人了),油费省下来6000,大部分直接被保险差价吃进去了。海豚这种小车,开起来大概率还不如英朗,至少英朗看起来是正常的车,海豚看起来就是以前的qq f0这种a0级车吧,放以前没人愿意开,现在变成电车就香了......
--
FROM 116.18.48.*
甩飞度几条大街。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 问题是车和以前的a0一样小。英朗8万,开起来感觉不会比海豚差吧。飞度也不到10万,开起来也不会比海豚差吧?如果愿意接受国产,10万的h6比海豚更像正经车吧。如果一个人有油牌,预算10万,为什么会放弃h6选择海豚呢?都是国产车吧。
: 当然如果只有电牌,那没什么好说的。
--
FROM 116.18.48.*