- 主题:啥？理想one坐实增程式是落后技术？
公桩一公里四毛钱，跟汉兰达混动也差不了多少，要用私桩充电才能省，
但是有私桩的话大多数人都买纯电车了吧
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 但是理想one日常都用电，比汉兰达成本低多了
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那要看你的长途有多大比例了，长途比例低的话买纯电就好了，为了每年跑一两次长途天天
背着个发动机到处跑实在是没必要，要是长途多那真不如纯油车或者混动了，跑高速油耗还比你低
如果两个车配置，那就更没必要考虑增程了，一油一电任何场景都通吃
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 为啥这么说？我有私桩我也想买插电混动，出远门没有里程焦虑，有油牌的何必买辆纯油车？
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增程车带油电两套系统，整体还是比纯电车重，毛病也多，油车电车的毛病都有，
纯电车的保养项目少很多，而且电池大循环寿命长，不怎么跑长途家里还有桩那比插混要省心多了
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 长途比例低，但也不想买纯油车，每天充电也不比纯电车耗电。因为纯电车电池沉，油电混动电池重量小，多出来的那点重量跟五六百公里续航的电车电池重量差多少？
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问界M5两驱版车重2220kg，四驱版重2335kg，
宋EV两驱才1950kg，毛豆Y长续航四驱1997kg
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 比纯电轻，发动机加上邮箱和几十十升油比几十度电池轻
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你那是老黄历了，我开X5市区10升跟理想跑高速差不多，X5跑高速6升多跟理想市区油耗也差不多
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 怎么老说油耗高油耗高，5米suv你找一个比理想湾油耗低的出来，宝马X5市区要16升
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我现在市区开电车，X5基本就是跑高速了，平均只要7个油，理想至少要9个吧
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，理想湾市区只有7-8升。另外，多数理想市区是纯电行驶。
: 所以综合看理想one肯定比x5省油，除非你只跑高速。
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唐是七座车啊，M5小了一个级别
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 不是同款车有啥好比的？差的又不是电和发动机查出来的。
: 唐ev600 版2370，DMI252版2315，更别说730和112/51版比了
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DMI不是增程车，增程车我看下来就没有少于两吨的
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 宋plus DMI才1700/1790
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问题是人家电车主要功能是通勤压根不用带那么多电池啊，五六十度就够用了闲的蛋疼了才带210度电池，
你要是长途跑的多买油车那就更轻了，M5这个级别也就只有1.7吨水平，你多出来那600kg都是死重
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 问界m5满油满电相当于带了210度电池
: 210度电池的这两辆车该多重？ (毛豆的78度电池标注455公斤)
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修改:djkstra FROM 113.89.216.*
FROM 113.89.216.*
你有牌买个油车不什么都有了么
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 问题是买的人就希望开长途1100公里不需要加油充电呀，所谓没有续航焦虑就是这样，我可以不用，你不能没有
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: #发自zSMTH@SM-N9860
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