- 主题:长城怎么不反思，自己的产品力
两家公司都不错
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 比亚迪，这几年卖的好，就两个原因
: 1、电动和插电混动，刚好迎合了部分限牌城市的需要。
: 2、外形设计， 宋plus 外形是A+级suv的尺寸，混动15万左右的售价
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这是一家保定的三线城市的公司。
做成现在这样已经很不容易了。
你以为是北京上海深圳的。。。
奇瑞也是，憋在芜湖一样的问题。
【 在 yxn1022 的大作中提到: 】
: 长城现在给人一种没文化的感觉。
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为什么要查资料
品性什么样子喜欢车的都差不多有共识
坦克500怎么就和h9算替代了，h9是逆向的普拉多+ea888，用的zf的8速变速箱，2.0t的发动机
500自己的3.0tt+9at，和h9差别大了去了
另外为啥不学丰田lc300 + lx600, prado + gx，非不停的弄新品还不是推利润率，还搞出来一堆新品开两年成绝版车卖不出去的老客户
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 坦克500好像是H9的升级版，H9现在是俄罗斯军车，长城都在俄罗斯建厂了，坦克300定到生产排满，产品力看起来是没问题的。
: 有些事情你们根本不查资料，就凭拍屁股的第一印象，就好像国内人都觉得奇瑞完蛋了，但奇瑞现在在国外卖的特别好，已经专心搞汽车出口了，在国内没怎么做市场宣传，你们就以为快死了。
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现在看来真越野的用户太少了吧，企业老产品要能赚钱，就不会瞎改了，现在明显是城市suv需求大，硬派越野没啥用户，才这么改吧
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 为什么要查资料
: 品性什么样子喜欢车的都差不多有共识
: 坦克500怎么就和h9算替代了，h9是逆向的普拉多+ea888，用的zf的8速变速箱，2.0t的发动机
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感觉就是过于追求利润，功力性比较强吧
为了挣积分卖利润高的越野车，电车也特么弄一堆山寨杀马特，还美其名曰俺这叫‘复刻’
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 现在看来真越野的用户太少了吧，企业老产品要能赚钱，就不会瞎改了，现在明显是城市suv需求大，硬派越野没啥用户，才这么改吧
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比亚迪牛逼在于产业链自主程度高，能把混合动力的成本压得很低。只提混动其他家技术水平也都还行，问题还是在成本控制上。
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咱别说这种没有原则的老好人式评价
VV7好看 ，跟 摩卡丑 这不矛盾
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 两家公司都不错
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大哥脑回路清奇
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 这是一家保定的三线城市的公司。
: 做成现在这样已经很不容易了。
: 你以为是北京上海深圳的。。。
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FROM 103.159.124.*
坦克300 能看
看看后面的的坦克500，那屁股，跟被追尾了一样
还有概念车，坦克700 800 ，都能看吗
出来十几款车，就一个能凑合看的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 长城的坦克、H9不都是爆款么？
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