- 主题:贴个理想one长途自驾的综合油耗
我开装了一千多块的阻尼杆的理想，在市区的操控已经见谁灭谁了。总成本不到你的1/3
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 各方面吊打你啊，啥叫区别不大，
: 毛豆3市区开不知道多爽，市区要那么大车作甚，理想那个底盘就跟开船似的你存心找罪受么
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FROM 103.3.97.*
操控未必见谁灭谁，但我车在路上超车见谁灭谁确实可以了。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 1000多块的阻尼杆，操控见谁灭谁。。。呵呵，你这智商那才真是见谁灭谁
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FROM 103.3.97.*
吹和黑都可以理解，不正常的是你这种根本没开过就黑的无脑黑。
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 我懒得管这么多高科技，说来说去还是烧油，油耗还这么高？有鸟用？不让说？
: 你技术吹上天，那也烧油啊，你油耗低就不说了。油耗这么高不让说？到底谁被洗脑我真的是纳闷坏了。。
: 而且你这逻辑真是服了，多读点书好吗？“如果烧油发电的油耗极低，那油车早就没有发展的必要”那为啥还要用油来补能？你自己逻辑就不自洽，你自己也知道烧油补能效率低，完了还觉得这么车好。。。。
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1 大电池电驱车，全生命周期综合油耗显著比油车低，这就是新能源。
2 人应该有独立思考和判断，如果因为别人吹或黑，就可以左右你自己的判断结果，只能说你的思维水准太low。所以，无脑车黑和车吹，都不是成年人做不中肯判断的理由。
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 我评价所有的车我所有的车都要去买或租？大概率估一下，开个几十公里可能都不算开吧？
: 理想one我个人觉得，是好车，满足很多特定场景的需求。有油车的续航，也有电车的驾驶感，充电桩合适的话可以当电车开，远门也至于断腿，随时续航。各方面配置也都不错。很好没问题啊。曾经我还特别看好理想股价。
: 但这牌子就俩缺点，一个是很多新能源品牌都有的，无脑吹太多，令人反感；还有一个就是，别吹新能源了好不？哪门子新能源啊？？？
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增程车全周期油耗应该显著比日系非插混低。你基本事实都搞不清楚，谈何理性。
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【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 1.那丰田本田的混动全生命周期油耗显著比油车和所谓的某些新能源低，建议都列为新能源享受补贴。
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: 2.人应该有独立思考和判断，如果因为自己用了这个车，或者喜欢这个车，就可以左右你自己的判断结果，只能说你的思维水准太low。所以，无脑车黑和车吹，都不是成年人做不中肯判断的理由。
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: 不过我觉得我说的也挺明确了，你还定义我无脑车黑我大概率觉得咱俩没法正常交流，您继续吹吧。
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FROM 221.196.141.*
全生命周期综合油耗2-3个，因为多数车主的多数时候在用纯电
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 用百公里十个油吊打？
: 还是回到新能源定义的问题，增程技术好坏不论，在当前应用场景上使用也没问题。但我就不认为他是新能源。你说油耗低，你哪怕真是吊打日系混动，吊打到什么程度算新能源？20%，50%，80%？然后以谁为标杆？整来整去不还是烧油吗？要省油就能新能源蒙谁呢？我改变驾驶习惯把我油车油耗降低了20%，那我是不是车也是新能源了？当然这个例子有点儿杠。但你只要是烧油，没有一个令人信服的标杆，我觉得不能称为新能源。
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