- 主题:现在的新势力品牌感觉像群魔乱舞,不知道啥时候洗牌
懂投资产业的都清楚赔钱不是问题,只要流水一直增加就可以,这是最基础的现代货币理论,京东赔了多少年,一直活的好好的。
【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
: 是啊,也看了看蔚来的车,比其他家强很多了还在赔钱
: 其他不怎么样的新势力我感觉挺不了几年
--
FROM 124.64.120.*
对啊,所以亏钱才是创业的正常状态,流水才决定公司死活,
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 京东也是确定了三分天下后,才敢说自己盈利了,之前一直都是亏,亏得还很多。
--
FROM 124.64.120.*
庞氏骗局没有真正生产产品,但新能源产业的产品屎实打实的,而且产品力也足够强。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 庞氏骗局,也是只要流水一直增加,就不会出问题。。。你这个论点,太片面了
:
--
FROM 124.64.120.*
中国新能源主流产品的产品力本身是很好的,各方面都超越同价位油车了,市场一直在快速扩张,现金流又充裕,显然没什么问题。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 所以结论还是,需要产品对得起资金投入
: 特斯拉的亏损,完全是财务上的。无形的技术资产,没有计入财务
:
--
FROM 124.64.120.*
有啥问题?
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 蔚来就明显有问题
:
--
FROM 124.64.120.*
换代而已,5月才4700辆,6月刚卖了13000台,新平台刚上第一台车,ET7交付都超过5月所有车型了,实际论品牌认知,蔚来反而是最好的那个,否则不会那么多bba车主购买。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 蔚来增速放缓,很明显开始掉队了
--
FROM 124.64.120.*
ES6+EC6销量还是比ET7高啊,而且买新不买旧不是明摆着么?过俩月ES7也要交付了,这是很正常的啊。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 6月基本靠新车ET7撑门面,这正好验证了一个最危险的信号,老的ES8,6快速掉队
:
:
--
FROM 124.64.120.*
那你怎么解释2021年全年销量9.1万辆,今年6月一个月就1.3万辆,这叫市场表现差?脑子被什么崩了才能说出这话啊?
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 新车出来后,吃掉的是自己老车的份额,这是很差的市场表现
: 轿车吃SUV的份额,不奇怪么?说明这个品牌圈里面就那么一小搓人,无法继续扩大用户群体了
:
--
FROM 124.64.120.*
你咋不看5月才交付4700辆呢?疫情导致零件断货,非说没有增长,你这个判断能力实在有点低啊。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 去年3季度,到4季度,增长率2.4%,平均每个月8000台SUV出头
: 现在,SUV销量也才8000出头,作为新势力,赖以生存的高增长,似乎走到头了
:
--
FROM 124.64.120.*
对啊,新车型上市能释放销量,这不是增长是什么?iphone13出来了,iPhone12的销量不跌么?你都啥逻辑啊?
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 6月新车ET7上市啊,积累那么久的销量,放出来了
:
--
FROM 124.64.120.*