- 主题:现在的新势力品牌感觉像群魔乱舞，不知道啥时候洗牌
第一个，可以亏钱，资本烧钱砸市场。。。第二个甚至第三个，就没理由再同样亏钱了
想想现在，你再让资本烧钱去砸共享单车，还会有戏么？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 特斯拉盈利前也亏了十几年。
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庞氏骗局，也是只要流水一直增加，就不会出问题。。。你这个论点，太片面了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 懂投资产业的都清楚赔钱不是问题，只要流水一直增加就可以，这是最基础的现代货币理论，京东赔了多少年，一直活的好好的。
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所以结论还是，需要产品对得起资金投入
特斯拉的亏损，完全是财务上的。无形的技术资产，没有计入财务
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 庞氏骗局没有真正生产产品，但新能源产业的产品屎实打实的，而且产品力也足够强。
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管他骗还是局，炒股只要自己赚钱就好
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 如果你炒股基金等理财，基本上也是参与了“旁氏骗局”。
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蔚来就明显有问题
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 中国新能源主流产品的产品力本身是很好的，各方面都超越同价位油车了，市场一直在快速扩张，现金流又充裕，显然没什么问题。
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蔚来增速放缓，很明显开始掉队了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 有啥问题？
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6月基本靠新车ET7撑门面，这正好验证了一个最危险的信号，老的ES8,6快速掉队
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 换代而已，5月才4700辆，6月刚卖了13000台，新平台刚上第一台车，ET7交付都超过5月所有车型了，实际论品牌认知，蔚来反而是最好的那个，否则不会那么多bba车主购买。
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新车出来后，吃掉的是自己老车的份额，这是很差的市场表现
轿车吃SUV的份额，不奇怪么？说明这个品牌圈里面就那么一小搓人，无法继续扩大用户群体了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ES6+EC6销量还是比ET7高啊，而且买新不买旧不是明摆着么？过俩月ES7也要交付了，这是很正常的啊。
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单看SUV，6月这个大月才8000多，和去年比几乎没增长，甚至还掉了。非常差的信号
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ES6+EC6销量还是比ET7高啊，而且买新不买旧不是明摆着么？过俩月ES7也要交付了，这是很正常的啊。
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去年3季度，到4季度，增长率2.4%，平均每个月8000台SUV出头
现在，SUV销量也才8000出头，作为新势力，赖以生存的高增长，似乎走到头了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那你怎么解释2021年全年销量9.1万辆，今年6月一个月就1.3万辆，这叫市场表现差？脑子被什么崩了才能说出这话啊？
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