别扯了，跪安吧
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【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 错了，你以后会被这个判例恶心到，除非你保证自己百分百不出双方事故
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FROM 116.2.200.*

直行车发现并线险情不采取制动措施理论上是要有次要责任的
【 在 Leeves 的大作中提到: 】
: 客观的说，我觉得还是合理的，纯看交规，确实是并线全责，但后车视频明显故意撞的，还多余上传行车记录视频显摆，该。
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: ※ 修改:·Leeves 于 Jul 23 18:04:03 2022 修改本文·[FROM: 222.29.34.*]
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--来自微微水木3.5.12
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修改:Leeves FROM 222.29.34.*
FROM 120.244.44.*

你看视频了吗？开声音了吗？后车油门都响成啥样了。路上驾驶本来就应该是采取合作模式，这起事故奥迪车不算强行并线，打灯了，也是虚线，并且后车都不用刹车，稍微收收油门就让过去了，你非得深踩油门冲上去制造事故，还上传视频，判个次责真是便宜后车了
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 交通环境就是被你们这些和稀泥的给搞坏的。正常行驶的的还要时刻提防违章的，防不了还要负责任。。。。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*

我国交通法的制定原则是，第一，人的生命安全第一位。第二，减少社会的财富总损失。

所以女司机违规并线会造成人员伤亡和社会财产损失，主责无疑。男司机在女司机的行为产生之后，可以控制，避免事故的发生，但是男司机并没有做，行为也造成了社会财产的损失，所以次责。

就跟打架斗殴维持治安的判罚一样，所有的判罚都是为了降低社会的总暴力。

美国这些国家划分责任的依据则是从维护私人财产的角度出发，对国家总财产的损失不考虑。而我国的原则是如何判罚才能让司机吸取教训，进一步减少社会总财产的损失。这也许就是美国铺张浪费和中国注重简朴的思想上的体现吧。

【 在 Wahaha 的大作中提到: 】
: 你看视频了吗？开声音了吗？后车油门都响成啥样了。路上驾驶本来就应该是采取合作模式，这起事故奥迪车不算强行并线，打灯了，也是虚线，并且后车都不用刹车，稍微收收油门就让过去了，你非得深踩油门冲上去制造事故，还上传视频，判个次责真是便宜后车了
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 123.174.46.*

这个事件在美国，女司机全责。在中国，女司机主责。

我支持中国的判罚，支持社会和谐，规范司机行为，不要认为自己有路权就可以故意造成事故，要知道违章的司机不一定是主观恶意的违章。总的原则是降低社会的总资产损失。

【 在 liangwscoco 的大作中提到: 】
: 我国交通法的制定原则是，第一，人的生命安全第一位。第二，减少社会的财富总损失。
: 所以女司机违规并线会造成人员伤亡和社会财产损失，主责无疑。男司机在女司机的行为产生之后，可以控制，避免事故的发生，但是男司机并没有做，行为也造成了社会财产的损失，所以次责。
: 就跟打架斗殴维持治安的判罚一样，所有的判罚都是为了降低社会的总暴力。
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FROM 123.174.46.*