这种一下修十几二十车道的为啥不拆开了修呢？比如单向12车道的，修三条单向4车道的是不是更好呢？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 德州休斯顿附近的I-10 Katy高速，平均每个方向22车道，最宽的地方26车道。应该也是世界最多车道的道路了。(不清楚是不是这个图，数着不对，不到26，应该不是最多车道那部分)
中国最多的据说是这个，一个50车道收费站，G4高速，然后并到4车道。
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FROM 202.122.36.*

修路成本上当然是修成单向12车道的低。但是备份效果上可不一定。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 工程上都是集中成本低，效果好。
: 发现这条堵车了，你也换不到另外一条。
: 相反，加宽就受益了，立刻就能绕，或者压根堵不了
: ...................
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FROM 202.122.36.*

我的意思就是隔开了另外修。  
  
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:  那就另外修路，在这里修两条有啥用，除了光看着用不上。
:  【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
:  : 一个重大事故就给你堵死了。还有自然灾害等等。  
:  : 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】  
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FROM 221.222.21.*