- 主题:美帝的路
很多都是半个世纪前造的了 比较糙 路燥很大 本来大家都开的很快 加上噪声大 感觉更快了，好在基本上不会有人乱变道。
有些高速现在在改成沥青的 舒服很多 不过美帝现在这个效率 一年修几公里都正常
【 在 googleask 的大作中提到: 】
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FROM 107.77.205.*
刚开的时候还真的有点慌，速度快 噪声大 弯道还都是根据弯的角度有倾斜的设计 飙起来真有点刺激，不过大家都很守规矩确实安全很多
我也观察过carpool，确实没有鸡贼。印象比较深的是有次路过ferry排队的长龙，起码2mile，大家都规规矩矩只占一个车道排着
【 在 kekeli 的大作中提到: 】
: 同感，美帝开车虽然快，但是很规矩，所以开着还是很舒服的，基本不用担心有车突然瞎并线切你，踩油门跟住车流即可。
: 另外里头 carpool 那条车道，堵车的时候允许车内有两人及以上的车走，人家也非常规矩，我堵车的时候特意看了好久 carpool 里走的车，看看有没有车内只有1人的鸡贼走 carp
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FROM 24.17.56.*
是的，但我在长三角开的时候好像没咋见过哎。
我开始以为car pool会很多车，后来发现大部分路上的车只有司机本人 不够资格走car pool，所以只要求两人或者以上就可以走了。国内高速上的车应该大部分不只司机一个人
【 在 eskimo1024 的大作中提到: 】
: 仔细查了一下， car pool 就是国内所标的“多乘员车道”吗
: 一般在最内侧，意思是车内乘员至少两人
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FROM 24.17.56.*
你是说美国吗 那有资格的人就更少了
不过我一直好奇车内多少人是怎么监控出来的 特别是要求三人 后排很难拍到呢
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 穷疯的地区越来越多了
: 越来越多地方的carpool是按里程付钱就可以走，2人价格减半，3人免费，里程单价很市场经济，越堵越贵
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FROM 24.17.56.*
我是说符合完全免费的人比较少 大部分车里只有司机一个人
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 怎么会有资格人少，有钱就可以走，这就普及到几乎所有人了
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: 大部分靠自觉，少部分靠执法，执法靠人肉钓鱼举报之流
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FROM 24.17.56.*
车太多没办法。
有些公司给员工报销vanpool，鼓励大家四五人一起拼车上班，减少一人一辆车的局面。
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 是的，所以carpool或者express lane，在一定程度上加剧了拥堵。
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FROM 24.17.56.*
素质也是需要时间积累的，还有汽车文化的积累。另外违法代价高，还有钓鱼执法，一旦抓到得不偿失
【 在 iame 的大作中提到: 】
: 靠自觉，美国司机素质比天朝司机高很多
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FROM 24.17.56.*
每人每月花费好像在600多刀，公司报销。油费也是直接刷vanpool公司的信用卡，保养也是送到指定的店，不用自己掏钱。
7座的van要求至少5人才能开通一条线路，五座的轿车要求4人。一般同一个公司的，住的比较顺路的可以一起申请一个。
【 在 eskimo1024 的大作中提到: 】
: 666
: 挺好的方案
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FROM 24.17.56.*