- 主题:Q5L最近价格降的很厉害
这是被自媒体洗脑的吧，Quattro Ultra是智能四驱，你也搞不懂和普通适时四驱啥区别
【 在 XiaChuan (夏川) 的大作中提到: 】
: at换双离合
: Quattro全时四驱变成了普通适时四驱
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: Q5简直就是车界的伤仲永！
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FROM 223.104.165.*
普通的适时四驱是靠转速差来分配后轮的动力的，智能四驱可以切换驾驶模式变成四驱，或者普通模式在起步时四驱，或者在打滑之前提前四驱，能一样？
【 在 gongmianjie (mumu) 的大作中提到: 】
: 看字面意思也知道智能四驱其实就是适时四驱，换个名字而已
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 这是被自媒体洗脑的吧，Quattro Ultra是智能四驱，你也搞不懂和普通适时四驱啥区别
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FROM 223.104.165.*
我切换个驾驶模式就变成四驱了，这叫适时四驱？哪个适时四驱能切？
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 还用洗脑？自家宣传ULTRA正常行车100%前驱，一般适时四驱只能90%前驱，这都成了吹点。。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 这是被自媒体洗脑的吧，Quattro Ultra是智能四驱，你也搞不懂和普通适时四驱啥区别
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FROM 223.104.165.*
哪些车的适时四驱可以切发出来看看，打滑之前提前介入是根据传感器计算
【 在 gongmianjie (mumu) 的大作中提到: 】
: 我觉得没什么区别，切换驾驶模式很多车本来就会转换四驱方式，转速差发生变化与驾驶模式本来也具有一定的联系，至于你说的起步时四驱我不知道是不是默认，或者有无必要。打滑之前提前四驱是什么原理，通过扭矩来反馈吗，还差那1秒两秒的吗
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 普通的适时四驱是靠转速差来分配后轮的动力的，智能四驱可以切换驾驶模式变成四驱，或者普通模式在起步时四驱，或者在打滑之前提前四驱，能一样？
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FROM 223.104.165.*
你又知道了？雨天时湿路是四驱还是两驱？温度0度的时候是四驱还是两驱？
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 切换成四驱大部分时间也是前驱。。四驱只在急加速，过弯和打滑时介入
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 我切换个驾驶模式就变成四驱了，这叫适时四驱？哪个适时四驱能切？
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FROM 223.104.165.*
起步是四驱，转弯变道是四驱，下雨是四驱，温度低于4度是四驱，只有路况良好天气良好行驶的时候动力会更多的分配到前轮，这和传统适时四驱打滑之后四驱才被动介入是有根本区别的
【 在 gongmianjie (mumu) 的大作中提到: 】
: 实际情况是过泥泞、雪地啥的，直接按下按钮切换模式了啊，即便不按，出现打滑、转向啥的四驱也会自动介入，最大的区别似乎是你说的提前介入，我是没明白啥传感器能提前知道打滑
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 哪些车的适时四驱可以切发出来看看，打滑之前提前介入是根据传感器计算
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FROM 223.104.165.*
不是跟你讲了，温度低于4度就四驱，下雨天就四驱，看不懂？
【 在 gongmianjie (mumu) 的大作中提到: 】
: 你说的这些我不care，也没认为高级在哪儿，你给我讲讲怎么在打滑之前提前四驱呗，传感器怎么工作的，就这个最有意思
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 起步是四驱，转弯变道是四驱，下雨是四驱，温度低于4度是四驱，只有路况良好天气良好行驶的时候动力会更多的分配到前轮，这和传统适时四驱打滑之后四驱才被动介入是有根本区别的
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FROM 223.104.165.*
举个例子，哪个车？如果随便都能切四驱，想四驱就四驱，想两驱就两驱，不是很好？
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
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: 现在太多车的适时四驱都能切成4驱
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: 只是没有像大众的这个这么能吹而已
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FROM 112.17.241.*
汉兰达什么四驱不清楚，但是很垃圾肯定的，交叉轴都过不去，Quattro Ultra可以单轮脱困，差的远了
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
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: 丰田这一代燃油动力的rav4、汉兰达都可以
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FROM 112.17.241.*