- 主题:Q5L最近价格降的很厉害
看字面意思也知道智能四驱其实就是适时四驱，换个名字而已
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 这是被自媒体洗脑的吧，Quattro Ultra是智能四驱，你也搞不懂和普通适时四驱啥区别
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我觉得没什么区别，切换驾驶模式很多车本来就会转换四驱方式，转速差发生变化与驾驶模式本来也具有一定的联系，至于你说的起步时四驱我不知道是不是默认，或者有无必要。打滑之前提前四驱是什么原理，通过扭矩来反馈吗，还差那1秒两秒的吗
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 普通的适时四驱是靠转速差来分配后轮的动力的，智能四驱可以切换驾驶模式变成四驱，或者普通模式在起步时四驱，或者在打滑之前提前四驱，能一样？
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实际情况是过泥泞、雪地啥的，直接按下按钮切换模式了啊，即便不按，出现打滑、转向啥的四驱也会自动介入，最大的区别似乎是你说的提前介入，我是没明白啥传感器能提前知道打滑
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 哪些车的适时四驱可以切发出来看看，打滑之前提前介入是根据传感器计算
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你说的这些我不care，也没认为高级在哪儿，你给我讲讲怎么在打滑之前提前四驱呗，传感器怎么工作的，就这个最有意思
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 起步是四驱，转弯变道是四驱，下雨是四驱，温度低于4度是四驱，只有路况良好天气良好行驶的时候动力会更多的分配到前轮，这和传统适时四驱打滑之后四驱才被动介入是有根本区别的
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