- 主题:油电之争可以休矣
插电混动,任何工况都强过油车吧
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FROM 180.213.215.*
200km以内都电车
因为考虑往返要400km
以上才会考虑油车
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 其实就是根据路程远近选择油车或电车。
: 中远途(15,+∞)多选油车,距离越长,速度越高,油车发动机效率越高,冷启动得少,不伤发动机。
: 中短途(0,15)多选电车,市区内通勤,或者小区内取个外卖快递几百米远很合适,不值得油车打一次火。
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FROM 42.84.233.*
增加电能使用是趋势,汽车顶级赛事 F1 动力单元目前都是混动,并且在 2026 新规进一步加大电动力的比例,大排量 V8 发动机早已被扫进了历史的垃圾堆:
在2022年八月发布的初版规则的基础上,正式版技术规则较前一版有了全方位的提升。目前F1赛车使用的是世界上最高效的混合动力单元,在此基础上,2026年的动力单元将在总功率上迎来提升。虽然内燃机功率从现有的550-560千瓦下降到400千瓦,但电池元件的功率将从120千瓦升至350千瓦,迎来近300%的提升。此举让动力单元在保持性能的同时,进一步提高赛事的可持续性。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 其实就是根据路程远近选择油车或电车。中远途(15,+∞)多选油车,距离越长,速度越高,油车发动机效率越高,冷启动得少,不 ...
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FROM 114.254.3.*
啥时候?
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不过去秦皇岛的路上充电桩都是排队
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FROM 223.71.204.*
飞机烧油 高铁烧电 还是油电之争
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 你跑题了,这不说的油车电车之争吗,不管其他交通工具,要是1200km以上,飞机高铁绝对优于油车
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FROM 210.72.153.*
也不一定,如果市内跑得少,高速跑的多,
其实不如油车,因为发动机功率小。同样的速度巡航,需要更高的发动机转速
另外成本也没优势,
byd的插混主要把价格做得太低了。所以优势凸显。过去本田丰田的混动很多年了也没替代纯油车
通常只要有2万+的差价,高速为主还是纯油车更有优势。
【 在 tiaoyang 的大作中提到: 】
: 插电混动,任何工况都强过油车吧
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FROM 139.227.63.*
放开牌照的话,我买油车
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 其实就是根据路程远近选择油车或电车。
: 中远途(15,+∞)多选油车,距离越长,速度越高,油车发动机效率越高,冷启动得少,不伤发动机。
: 中短途(0,15)多选电车,市区内通勤,或者小区内取个外卖快递几百米远很合适,不值得油车打一次火。
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FROM 106.39.42.*
5公里以内电驴确实秒杀一切
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 15公里是电驴的势力范围
: 0∽15电驴无敌
: 15∽400一次性跑停电车无敌
: 400公里以上不停油车无敌
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FROM 220.196.192.*
电驴第一个反对
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 错,这距离明显是跑步胜出,电驴也表示反对。
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 200m-3km距离,电车秒杀油车
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FROM 220.196.192.*
两年前的坟谁给挖出来了。没占家充桩的现在都没戏了吧。
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FROM 39.144.159.*