尤其是用在电车上，电车为了减重，连线路安全都妥协了——把铜线换成铝线，好不容易减了几斤重量，结果给你头顶盖块几十公斤重的玻璃。但这还不是最搞笑的，按道理说，设计师在设计车辆的时候应该考虑到基本功能的完备性，玻璃顶棚的问题太明显了，冬冷夏热，最怕晒，在基本配置中就应该有遮光保温结构，结果有些车厂的车遮阳帘不是标配，是选配！哈哈哈哈，这是我今年听到的最搞笑的事情！就类似买辆车默认没刹车，要你选配，或者选配车门！不知道那帘是不是只能遮光还不能保温啊？电车主冬天本来就续航焦虑，如果头顶那块布不能保温，那只能靠充电宝持续用电炉子加热维持车内温度了。
  
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唉，就像有些人说的，反正也这样了，不差这百十来斤。  
  
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
:  电车身上扛着上吨的电池 扣除发动机变速箱的重量还净增大几百公斤
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:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 尤其是用在电车上，电车为了减重，连线路安全都妥协了——把铜线换成铝线，好不容易减了几斤重量，结果给你头顶盖块几十公斤重的玻璃。但这还不是最搞笑的，按道理说，设计师在设计车辆的时候应该考虑到基本功能的完备性，玻璃顶棚的问题太明显了，冬冷夏热，最怕晒，在基本配置中就应该有遮光保温结构，结果有些车厂的车遮阳帘不是标配，是选配！哈哈哈哈，这是我今年听到的最搞笑的事情！就类似买辆车默认没刹车，要你选配，或者选配车门！不知道那帘是不是只能遮光还不能保温啊？电车主冬天本来就续航焦虑，如果头顶那块布不能保温，那只能靠充电宝持续用电炉子加热维持车内温度了。  
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思路不错！这确实是真思考过了。
  
【 在 goalone (Goalone) 的大作中提到: 】
:  难道不是为了电车内部空间考虑的？
:  屁股底下那么厚的电池，头顶再搞那么厚的泡沫顶棚，低头猫腰，不难受？
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:  - 来自 水木社区APP v3.5.5
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确实确实，这个真是应了这点。  
  
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
:  好卖就行了。买的没有卖的精。
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一块玻璃还搞的高大上了，更何况还是功能不全的玻璃，看来某些人不是装傻，是真傻。
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  玻璃天幕这种东西本来就是从911 Targa上面学过来的而已，特斯拉刚出的时候，所有人都认为是高端设计下放了，毕竟那个时候特斯拉的消费人群还是买百万车的人，现在高端设计下放到屌丝阶层能碰到的时候，屌丝阶层就看不懂了。现在看来，有些东西确实不太适合给屌丝，设计还是区分下阶层的比较好。
:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 尤其是用在电车上，电车为了减重，连线路安全都妥协了——把铜线换成铝线，好不容易减了几斤重量，结果给你头顶盖块几十公斤重的玻璃。但这还不是最搞笑的，按道理说，设计师在设计车辆的时候应该考虑到基本功能的完备性，玻璃顶棚的问题太明显了，冬冷夏热，最怕晒，在基本配置中就应该有遮光保温结构，结果有些车厂的车遮阳帘不是标配，是选配！哈哈哈哈，这是我今年听到的最搞笑的事情！就类似买辆车默认没刹车，要你选配，或者选配车门！不知道那帘是不是只能遮光还不能保温啊？电车主冬天本来就续航焦虑，如果头顶那块布不能保温，那只能靠充电宝持续用电炉子加热维持车内温度了。  
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