- 主题:油车并不会被颠覆，但是定价体系会
五年内五元一度电的超充不是梦。电吹会说家里有私桩，其实等私桩和超充的价格悬殊后，更规范的私桩管理也会随之而来，现在只不过是让你也蛮生长罢了，毕竟当小白鼠也不能白当不是。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 油车并不会被颠覆，但是油车的价格体系会被颠覆。
:
: 传统油车的定价体系，基本绕不开以尺寸加动力来决定鄙视链和价格高低。动力总成对价格影响太大。这在电车出现后真的是个bug。因为在电车世界，高动力太容易获取，也就加个电机的事。
:
: so，如果未来油车回归追求舒适稳定耐用等一系列
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.249.117.*
宁德的麒麟电池不是马上就出来了吗，续航超一千公里，接着肯定是超充配套，要想十分钟内补能达到80%，电压势必也会达到上千伏，所以这些配套慢慢都会加到电价里，五元一度电一定会很快到来。至于私桩，最差也是工业用电的标准，但这不是主要私桩成本，私桩的成本大头一定是会在管理这一块，就比如这些年停车费的演变…
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
:
: 私桩价格倒是不用担心，涨3倍最多了吧，就算涨3倍也还是很便宜啊。
: 倒是长途补能不如油车方便这事估计短期内难于解决，所以么怎么说也是各有优缺点。如果就唯一车说实话我还是愿意选择混动。
:
: --来自微微水木3.5.12
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.249.117.*