- 主题:安静、动力和操控不错的车，有哪些
动力不行了，操控还是可以的
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 魔豆三在动力和操控还真能秒这些新势力
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实际一些小众豪华也是可以的，例如凯迪拉克、英菲尼迪，车的品质还是过关的。
当然电车现在是碾压同级油车的，ET7和001能对标的水平的油车都得卖到120万以上了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 油车除了bba就保时捷
: 电车的话蔚来et7可能不错，极氪据说也可以
: --来自微微水木3.5.12
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那几个都不行，但据说汉ev还是不错的，说是比同价位bba不差了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说这些车的操控属于低于街车平均水平的
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所以蔚来的补电体系也确实碾压了其他新能源车企
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电车如果不用充电，确实可以碾压油车，充电太操心了
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反正说是现在款的汉EV很好，你的信息太滞后了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 就汉的那副筷子悬挂，你说这车操控不错，你对操控怕是有什么误会吧
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但是吧，model3的操控还是明显比3系5系好得多的。
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 标致破车。。。
: 在我眼里，特斯拉就是屌丝车。。。
: 不知道吹什么吹，一点质感都没有的车
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X3我没有就不说了，5系我没少开，就那么纯舒适一个车，操控和model3没的比，你这评价很难让人相信你有。
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 明显差很多。比我标致还不如
: 5系，X3 我都有。
: model3我开过几百公里，操控就算了
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我也都没少开，5系变道反应是明显没有model3快的，而且因为车身长，多余动作也多，更别提动力的直接性，很多开5系我需要考虑下是否并进去的场合，开model3是可以直接进去的。你要说model3底盘硬确实没问题，但质感还是很有的，并没有廉价的感觉。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 刚好这仨我都买过，毛豆3的操控就是一个字，硬，
: 要说主观体验还是不如宝马3和5的，3和5是能给你高级感的同时还保留操控的犀利感，
: 另外毛豆3悬挂虽然硬，但是高速时的横向支撑反而不如3和5，120来个快速变线底盘竟然
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方向盘的电子感和底盘没啥关系，这俩不是一码事，说真的，就底盘整体感，model3是要比国产3系感觉高级的，和5系完全不是一个取向，就没法比了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 5系车身动作是慢一点这个轴距没办法，我买的是标轴版的感觉其实也还好，关键方向盘的反馈比
: 毛豆3要强，就是那种指哪打哪的感觉，毛豆3低速的时候也很贴地，但是没有宝马的那种犀利
: 至于质感的话要看你跟谁比了，跟宝马比毛豆3那副底盘就是廉价的感觉，方向盘掰起来还有一卡一卡的齿轮感，远没有宝马的润
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车的个体有差别么？我开的那辆model3一点余震都没有，底盘很整，3系反而因为有点为舒适性牺牲了质感。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这就说反了，毛豆3的整体感是不如宝马3的，特别是车太重，然后身刚性不足，然后悬挂又太硬，颠簸余振要比宝马3多很多，宝马3的问题就是防爆胎有点吵影响高级感，但是底盘整体感比毛豆3强太多了
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