- 主题:电车普及后电价肯定会大涨
不能全部取代，只是取代市内交通车辆，每年也就是1万公里，估计不到5000万辆，0.1万亿度电而已，百分之一。
充电桩电表好办，飞线难办。
估计最后还是阶梯电价方式，大幅度提高第二，第三阶梯电价。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 应该不止这么点，按每辆车每年2万公里平均百公里20度电算，那就是4000度电，
: 汽车保有量3亿辆，那就是1.2万亿度电，去年全国的用电量是8.3万亿度电，
: 不一定是全部提高，以前按照居民用电，商业用电，工业用电分，现在再加个汽车用电，可以拿出来单独定价
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修改:FLYBBS FROM 175.167.154.201
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那是真没容量了。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 又不缺房子。我父母那套，基本没用过啥电就……查电表的都纳闷……北京是按户计算好像，2500度第一阶梯吧。有很多人用不了，大头是热水器其实，弄个燃气的，除了空调真想不出还有啥能费电。
: 而且，自己安私桩，虽说总理都发话了，但物业不见得理会。我把我车位給朋友用了（我停小区里的话出车太饶，不如停人行门外面方便，长期不停，还不如方便朋友），他要安私桩，物业就是不理，按说他也有些能量，叫来安监消防啥的给物业找麻烦，恶心物业，也没用。后来跟物业领导都称兄道弟了，自己仨车都随便停院里，可私桩还是不让装。自己弄了飞线，物业也不管。真实奇怪……
: 【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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关键是怎么收？
电车有理由了，我都不怎么跑长途呀。
【 在 roy 的大作中提到: 】
: 电车比例上来之后，大概率会恢复征收养路费
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: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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变压器容量，
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 不是，一个也没让安。你要看清楚，我的车位给他用了，专用车位啊，有啥容量问题？
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 那是真没容量了。
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市内道路收养路费说不过去吧。都已经给当地纳税了。
【 在 roy 的大作中提到: 】
: 之前怎么收的？养路费和强险一起交呀
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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硬抢，那是没办法。
其实涨电费更合理，多开多交，少开少交。
【 在 nasmatic 的大作中提到: 】
: 真要收你也没啥办法，要么不买。现在重复收税多了去了
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: 市内道路收养路费说不过去吧。都已经给当地纳税了。
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