- 主题:直行车道开着开着变成左转了
是，好些这种路口，设计太不合理了
逼着人并线
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 然后直行的车又得并线。北京太多这样的路口了，设计的人都不开车的吗？
--
FROM 111.203.202.*
向右偏没关系，只要画好线两条车道一起偏大家就好协调了，让左转车去做跨越车道的并线操作。但是没见过这么画的。
【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: 我们这儿也很多这种路口，要继续直行就得向右变道，很烦
--
FROM 222.128.117.*
北清路西段，全是这种，垃圾设计
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 然后直行的车又得并线。北京太多这样的路口了，设计的人都不开车的吗？
--
FROM 117.136.0.*
膨胀段设计长短应该跟车流量有关系吧
但如果是非典型时段，或者车流量远大于设计流量，那就很狼狈
开着导航很重要，这种都会提前有提示
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 遇到路口膨胀段比较短的地方很不好并，最后就是本来两条直行车道，路口多分出一条左转车道，但是大部分人直行时挤在右侧车道，路口挤在中间车道，浪费资源。
:
--
FROM 182.18.89.*
我个人觉得啊，不一定对，讨论一下，就是我希望直行的一直往前，要左转或右转的才需要变道，这样设计是有啥苦衷或安全问题不好实现吗？
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 向右偏没关系，只要画好线两条车道一起偏大家就好协调了，让左转车去做跨越车道的并线操作。但是没见过这么画的。
:
: 【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: : 我们这儿也很多这种路口，要继续直行就得向右变道，很烦
--
FROM 182.245.21.*
因为路口膨胀多出一条左转道，而左转道又在左边，所以直行道就只好往右摆了。
你说的可以通过划线解决，直行不用并线，但是要沿车道向右转向行驶。
【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: 我个人觉得啊，不一定对，讨论一下，就是我希望直行的一直往前，要左转或右转的才需要变道，这样设计是有啥苦衷或安全问题不好实现吗？
--
FROM 222.128.117.*
明白了，谢谢，确实要画好线
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 因为路口膨胀多出一条左转道，而左转道又在左边，所以直行道就只好往右摆了。
: 你说的可以通过划线解决，直行不用并线，但是要沿车道向右转向行驶。
:
: 【 在 travelmath 的大作中提到: 】
--
FROM 182.245.21.*
设计的人都不开车，看看马路上那些常规堵点和脑残出入口就知道了
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 然后直行的车又得并线。北京太多这样的路口了，设计的人都不开车的吗？
--
FROM 36.112.94.*
全国都这样，脑残设计规划，导致直行道也被变线的堵死。
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 然后直行的车又得并线。北京太多这样的路口了，设计的人都不开车的吗？
: --
: FROM 117.136.38.*
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.220.11
有的，我们这儿有这样的，纯直行变成纯左转，然后左转车道左边是左转加掉头车道
【 在 dugy (不思量，自难忘) 的大作中提到: 】
: 一般都是直行左转，开着开着变成只能左转。。。。
:
: 不过肯定有并线的机会，导航会有提示
:
--
FROM 182.245.21.*