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- 主题:纯油车已经没有前途
- 我是说混动，各种插电的，不插电的混动、增程，哪个不比纯油车好。
【 在 changlonghui 的大作中提到: 】
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: 十年内单论性价比，中低端车，油车略好。
: 电车的空调使用感受更好，堵车的时候心情比油车略好。安静程度好。
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FROM 223.104.68.* - 价格敏感的用户，12万以下基本还是油车的天下。但现在，一二三线城市居民，买车会快速转向混动。国产混动大爆发，马上降价也很快，连动作迟缓的日系车，都在混动上更多的大力了。不是拿原来丰田本田那套微微混动糊弄人了。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 电池电机电控
: 对应油车是
: 汽油发动机变速箱
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FROM 223.104.68.* - 好不好，普通人试驾几次，对比下常见的速腾朗逸轩逸乃至帕萨特雅阁凯美瑞，就能比出来高低。再算下使用成本，加上高油价
【 在 changlonghui 的大作中提到: 】
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: 好这个词的使用范围要限定。
: 每一项拆开比较之后，只能说各有利弊。代入价格因素使用综合成本，这个好的范围就更有限了。说好可以，但要量化。
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FROM 223.104.68.* - 舍不得给大电池，体验就不行。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 微混不是指的48V吗，那种才是糊弄人，本田丰田正儿八经的混动，本田的immd跟dmi没有本质区别，只是两田舍不得给大电池，插混版本贵得要死，没有性价比
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.68.* - 你是没开过车还是咋地？市区堵车走走停停，哪个油车不论双离合8at不顿挫。混动体验就很好，动力直接平顺
【 在 roy 的大作中提到: 】
: 试驾又不能上高速，怎么可能比得出驾驶感好坏来……
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: 时速100以下谈啥驾驶体验啊
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FROM 223.104.68.* - 今年二手传统油车的估值体系崩盘了，高油价下，不能以看思维看待这个问题
【 在 happyxjh 的大作中提到: 】
: 你说的这些车 二手保值率是多少了
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
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FROM 223.104.68.* - 纯电车的保值率还不行，混动另说
【 在 happyxjh 的大作中提到: 】
: 油价过几年肯定会下来的 问题是电车之类的二手保值率上去了吗
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.68.* - 等十几万的卖爆，量大了自然摊薄成本
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 七八万的混动什么时候出来？
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 价格敏感的用户，12万以下基本还是油车的天下。但现在，一二三线城市居民，买车会快速转向混动。国产混动大爆发，马上降价也很快，连动作迟缓的日系车，都在混动上更多的大力了。不是拿原来丰田本田那套微微混动糊弄人了。
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FROM 223.104.68.* - 也可以，这几年旧车先将就着开
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那我再等几年
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 等十几万的卖爆，量大了自然摊薄成本
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FROM 223.104.68.* - 那你这么着相就输在了起跑线
【 在 zephyroops 的大作中提到: 】
: 别说了，说多了 看见你这头像留言就略过不靠谱
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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