- 主题:眼下电车司机真是占国家便宜，不要脸
燃油车里面，燃油成本其实很便宜，国家每升在里面加了大约50-60%的税费。
如果没有税费，燃油很便宜的 3-4元人民币一升。
电力特别是民用电，因为无法区分电动车充电，还是居民用电，所以电费基本不含税费。所以才便宜。
如果电力和燃油一样，加了乱七八糟的税费，一样会很贵
现实中电车也没省到钱，大价钱都用在电池上面了。电池污染那么大。。。
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FROM 84.64.145.*
必定可以区分的 不然电车搞那么多智能化联网化难道是白搞的吗 你想想
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 燃油车里面，燃油成本其实很便宜，国家每升在里面加了大约50-60%的税费。
: 如果没有税费，燃油很便宜的 3-4元人民币一升。
: 电力特别是民用电，因为无法区分电动车充电，还是居民用电，所以电费基本不含税费。所以才便宜。
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FROM 111.8.143.*
这是国家的政策，跟司机没关系啊。
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 燃油车里面，燃油成本其实很便宜，国家每升在里面加了大约50-60%的税费。
: 如果没有税费，燃油很便宜的 3-4元人民币一升。
: 电力特别是民用电，因为无法区分电动车充电，还是居民用电，所以电费基本不含税费。所以才便宜。
: ...................
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FROM 221.221.48.*
啥逻辑，油车有税费，电车就要有？
油车有税费是因为不想让你把那么珍贵的石油拿去烧。 电车巴不得夜里都充电，把波谷电用起来，波谷电没有比给电车更合适的应用场景了。
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FROM 221.216.117.*
根本不需要什么智能化。智能化只是促进使用波谷电。
既然都是税了，每人每年返几百元的基本福利电，超出的都算改善需求，每度1-2元。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 必定可以区分的 不然电车搞那么多智能化联网化难道是白搞的吗 你想想
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FROM 175.160.220.11
燃油里面高达50-60%的税费 就各国政府敛财的一个手段
就像盐税一样。
绝对不是因为石油珍贵。政府需要税收，并制定一个可行容易的征税方式。
目前电车电力混用，所以无法征税。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 啥逻辑，油车有税费，电车就要有？
: 油车有税费是因为不想让你把那么珍贵的石油拿去烧。 电车巴不得夜里都充电，把波谷电用起来，波谷电没有比给电车更合适的应用场景了。
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FROM 84.64.145.*
或早或晚，电车也得交这些钱。现在不收，不过是为了保护电车的发展。
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FROM 221.223.24.*
我就好奇哪天会不会直接用联网数据罚款
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Osram 的大作中提到: 】
必定可以区分的 不然电车搞那么多智能化联网化难道是白搞的吗 你想想
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 221.216.209.*
电车连养路费都不交
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 燃油车里面，燃油成本其实很便宜，国家每升在里面加了大约50-60%的税费。
: 如果没有税费，燃油很便宜的 3-4元人民币一升。
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: 电力特别是民用电，因为无法区分电动车充电，还是居民用电，所以电费基本不含税费。所以才便宜。
: 如果电力和燃油一样，加了乱七八糟的税费，一样会很贵
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 114.250.178.*
第二段错了
区分了家用还是电动车用啊
家用的电表有阶梯电价，电动车充电桩的电表没有阶梯电价
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 燃油车里面，燃油成本其实很便宜，国家每升在里面加了大约50-60%的税费。
: 如果没有税费，燃油很便宜的 3-4元人民币一升。
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: 电力特别是民用电，因为无法区分电动车充电，还是居民用电，所以电费基本不含税费。所以才便宜。
: 如果电力和燃油一样，加了乱七八糟的税费，一样会很贵
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发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 112.97.192.*