- 主题:已订领克01 EMF晨曦
领克卖的不好，没有别的，就是一个字，贵。
我去年买的01，落地18.8w。这个价格任何一个不懂车的平民老百姓，都会问一句，都快20w了，买个国产车？
贵这个是原罪，使用成本也高，95号还油耗高,其他都不要提。就跟小米一样，你敢卖4，5000？？你配么？ 不管你做的再好，配置再顶级，也没用。除非像华为一样，一开始就站在高端。有点像蔚来哈。卖40w仿佛也跟华为高端定位一样。
你说小，BBA的小尺寸suv，GLA,X1,X2,Q3甚至Q2，哪个卖的不比领克好。可无论从配置，动力，做工，车机，主动安全哪个能跟领克比？尺寸也差不多甚至更小。
说白了，还是那个字，领克你卖贵了，你不配。你卖个星越L的价，15w，也会比现在每月百位不到的销量好很多。
国人买个手机，都瞧不起小米的，就别说十几二十万的车了。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 从我这角度看，领克卖的不好，一是这个外观有点小众，不是大众审美那种好看，二是这个调教风格太偏向运动尺寸，后排的尺寸不够宽裕，底盘调的太硬，太运动，因为买车大部分人的群体还是三口之家这种的，所以这种面相的群体会比较小，所以它的销量一直不太好，反观吉利的星瑞和星瑞l，做的都比领克的03和01要更适合大部分人
: 发自「今日水木 on Android」
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9月30日现车开回家的。落地18.8，除首保，送一次保养。今年你看没，基本上17.5以内都可以落地。大概是因为换代了，而且有点库存。
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 你去年几月买的，能谈到18.8？
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哦，还有购置税减半。
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 你去年几月买的，能谈到18.8？
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新势力本来就不是充分竞争。有非常强烈的地域和政策限制，消费者在牌照面前，没有办法选择，如果同样40w，你给他们油牌，直接出门BBA了，又有多少人坚定买新势力呢。理想蔚来这种卖的上万，跟特斯拉M3,Y比也是渣渣，M3，Y比理想蔚来空间大？切中了消费者的需求，我同意，因为什么呢，因为他们没得选，只能绿牌，在绿牌里面不想有里程焦虑的，合资品牌有么？没有喊得出名字的吧。如果BBA出增程式，也买30-40w，你看理想还混不混。这些手持绿牌的，听说理想很火，看着也豪华，还30-40w，搞！其实也正印证了我的观点，大部分不懂车的国民，极易受保有量和所谓老司机口碑，固有印象左右购车计划。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 我觉得不是，就是我说的那两点，去看过感受很深，不适合大部分中国人需求
: 你说价格贵，新势力是不是更贵，还是新牌子，月销也能破万，连理想这种垃圾1.2t三缸加混动都能卖这么好，你说为啥，就是切中了消费者的需求
: 发自「今日水木 on Android」
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完全没有。。。我就是置换了有个补贴？ 3000？
我也是贷款12期。
当时在来广营4s，价格就比较挺，还没现车，19w出头？后来去了潘家园4s，也比较难谈，但18.8w有现车就搞了。
你遇到主驾地板和踏板共振没？
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 你比我晚2月，我19.6，比你多一次保养，有贷款
: 你应该是公务员减了3000吧
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FROM 129.41.86.*
至于你说的两点，第一点丑是真的。只能说，确实不是大众脸。有的人很喜欢，有的人要吐了。也有像我这样只关注机械素质，外观看着看着就习惯了的。
第二点，运动调教。呵呵，说实话，这玩意，第一很玄学，悬挂硬点就运动？就凭这点，95%买车的人，根本无感。试驾5km，速度30km/h，能试出个毛线啊。更何况，大部分买车的人，根本就不那么敏感。反例太多了，比如老款xc60的低频共振，一点不妨碍当初买的人那么多，直到人爆出来，才有更多车主说，对啊，我的车也有。所以，买的时候干嘛去了？？ 另外运动调教吧，国人也不一定就反感，至少不会影响销量到百位以下，比思域手档销量还低。你说01跟思域，哪个更运动或者看起来更运动？ 80%的人根本不懂车，还有15%的人就算懂，也根本试不出来差别，只会用网上的评测话术来不断强化自己的体验。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 我觉得不是，就是我说的那两点，去看过感受很深，不适合大部分中国人需求
: 你说价格贵，新势力是不是更贵，还是新牌子，月销也能破万，连理想这种垃圾1.2t三缸加混动都能卖这么好，你说为啥，就是切中了消费者的需求
: 发自「今日水木 on Android」
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