- 主题:昨天试驾了理想L9，只能说，未来5年，传统大厂，还得继续被新势
一直没搞明白
理想这种架构的车发动机还用换机油吗？也和公里数挂钩吗？
是不是彻底没有积碳问题了
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 1.先去试途昂，整个展厅2个顾客，说6座没有，只有5座X，可以试驾。。。试驾体验，开起来还不错，不显大。
: 2.然后就近说试一下揽镜6座，试驾车就停在门口，结果展厅2个人，销售说，周末需要提前预约，平时才能随到随试。无语。。。。。。生意都这么好做？？？直接pass一汽了。
: 中间路过奥迪展厅，人倒是挺多，一个50多岁的大姐问我，这个Q5L不是降价10万吗，找谁去买？
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如果短程居多，还有充电桩，理论一直再用充电宝吧
要是还要同步围护一套发动机感觉有些鸡肋了
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 必须要换。
: 你就当是背了个充电宝的汽油车好了。
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那比油车的优势就是省油吗？
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 这不是现阶段纯电补电、续航问题无法彻底解决的折中方案么。
: 你就当是油车买就好。
: 如果短程居多，还有充电桩，理论一直再用充电宝吧
: ...................
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纯电买车限制比理想还是少，真想体验电车还是机会很多的，至少zf不会不让你体验
理想的出发点很新颖，但如果能做到油耗和电车差不多就最好了
至少不应该比丰田混动高啊，不然背个这么大电池有些得不偿失
为了体验电车还要多花钱，电车的一个大优势就应该是省钱
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 省油应该不是最主要的。
: 我觉得还是有体验纯电的机会。
: 另外有些城市还当新能源对待，车牌，购置税政策，进一步降低了购车成本。
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我现在感觉还是再等等看，未来是选哪个方向的
现在油车还能凑合开
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 油耗对于理想来说，很难改变。他们似乎对标的是油车油耗。
: 倒是问界油耗有点意思，跟丰田混动有一拼。
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也就是平时90%都是当电车开？
不过电车续航只有180标称，还是有些短。
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 好多理想车主一年就几百块钱油钱，平时纯电通勤足够了。要看总账是怎么算的。
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