- 主题:CVT变速箱，收油门时会线性减速吗和AT区别是啥
cvt没有换挡感觉
说好听的，极其平顺
难听的，没有任何驾驶乐趣
我上一辆车就是丰田的cvt，开了9年。
【 在 raychiong7 的大作中提到: 】
: AT 后者 双离合变速箱，行驶中，如果收油，档位会保持一段时间，然后逐渐降低档位。
: 比如：100码，8档 ，会一直持续， 然后逐渐降低到7档 。。。
: CVT 也会这样吗？
: ...................
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FROM 125.33.160.*
目前市2113面上最常见的自动变速箱主要有以下四种5261：
1、AT变速箱，学名为4102液力自动变速箱，这1653是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。
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FROM 1.91.37.*
双离合不清楚。不管AT还是CVT，液力变矩器锁止率低的滑行得远，锁止率高的很多都会出现拖挡现象。不过现在油耗法规越来越严苛，厂家在调教时也在不断提高锁止率。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
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: 感觉CVT收油后滑的远
#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 112.32.143.*
cvt收油，会显示，80，79，78，77 这样均匀的减速 ，非常舒服
【 在 raychiong7 的大作中提到: 】
: AT 后者 双离合变速箱，行驶中，如果收油，档位会保持一段时间，然后逐渐降低档位。
: 比如：100码，8档 ，会一直持续， 然后逐渐降低到7档 。。。
: CVT 也会这样吗？
: 还是直接线性降低速度？
: 没开过CVT 纯属好奇
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 111.33.227.*
cvt收油滑行很远，毫无顿错
【 在 raychiong7 的大作中提到: 】
: AT 后者 双离合变速箱，行驶中，如果收油，档位会保持一段时间，然后逐渐降低档位。
: 比如：100码，8档 ，会一直持续， 然后逐渐降低到7档 。。。
: CVT 也会这样吗？
: ...................
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FROM 60.8.100.*
键盘侠？大众双离合耐用性不说，平顺性，快爽度比大部分at豆好。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 反正啥变速箱都比大众奥迪的双离合强
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: FROM 36.110.36.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 122.235.222.*
同感
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 感觉CVT收油后滑的远
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FROM 222.94.106.*
奥迪的cvt就不如自家的双离合。
通用的双离合也不如大众家的双离合。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 反正啥变速箱都比大众奥迪的双离合强
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FROM 120.245.124.*
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: cvt收油，会显示，80，79，78，77 这样均匀的减速 ，非常舒服
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
at收油，很长时间持续在高档位 滑行
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FROM 103.37.140.*
ecvt
【 在 west 的大作中提到: 】
: CVT是钢带，靠摩擦力，所以扭矩不能大，大了就打滑，老打滑变速箱就废了，花好几万修
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: 【 在 raychiong7 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 182.204.6.*