这种情况是机动车和非机动车之间发生事故，当然不能按照两个都是机动车的情况照搬处理啊
如果是连个都是行人或者非机动车，那就按它们自己的法规处理
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 不，我是问的为什么非机动车违法行为不按照相同方式处理，立法依据是什么
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FROM 211.144.19.*

这个很简单啊
就是预期 自己 能力

封闭高速路里的机动车不会预期有非机动车或者行，同时一般情况下发现行人非机动车后没有能力避免事故了

这是强行盼机动车负责无论从法理还是从避免同类情况都没有帮助

而公交道上的公共汽车即使没有预期有私家车进入，也应该有能力避让，所以法律法规不会鼓励“放任事故发生”，就应该判追尾的公交车负责
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那我就不清楚了，我只是执法者，不是立法者
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FROM 203.211.79.*

胡说八道。追尾是追尾，公交道另行处罚
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 公交专用道，高峰时间，肯定是私家车全责
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FROM 111.203.202.*

特种车辆也没有追尾的权力，你再仔细想想

【 在 kqfq567422 的大作中提到: 】
: 即使公交车在公交车道内享有优先通行权（优先路权），也并不意味着就赋予了公交车合法追撞前车的权利（只是直白说法）。
: 只有特种车辆，比如警车、消防车等在执行紧急公务的前提下才享有相应权利，公交车没有。
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FROM 124.205.78.*

我以前和你看法一样；
你看看这个：
在公交车专用线上行驶,跟公交车撞了当然是全责,因为你首先就违章了.就跟你无照驾驶,酒后行车出了事不管谁的责任,一律是你的全责一样

                                       -----    北京市交警大队,刘警官


【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
: 我完全不同意你的观点，追尾全责，公交道另行处罚。如果你愿意赌100块钱，我比较有动力给你找几个公交道发生事故的判例给你看。
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