- 主题:省油不省钱的混动10年用车总结来了
我每年也是两万公里，通勤一万，周末或者长假出行一万，均速30多，综合油耗7个，这也是实情啊，
9.5个油那是你YY出来的，而且我这还是B级轿车，换个A级弱鸡车油耗只会更低
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 周末在市区也堵车啊，周末的市区里程和通勤里程一个性质啊。
: 长途和郊区是另外类型路况，占比20%左右。
: 我说的里程和油耗不是算出来的啊，是这10万公里行车电脑统计的啊两种路况都包括了，结果是均速26，油耗4.5啊。拍着脑袋做计算是你啊。
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12年我老丈人买过一台花冠，车价也就10万，比你车便宜了12万，现在还能卖3万，综合油耗不超过8，每公里算上折旧保养也就9毛，不比你1块1便宜么
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 你不说了吗？你均速30+，均速会影响油耗你没概念？
: 另外你的车是12年的油车？把12年油车，20+均速的油耗找出来再脑补谁YY吧。
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反正我老丈人开花冠不到8升，普锐斯的价格是B级车水平没错，但车子尺寸就是A级的，
A级车的价格紧凑级的体验，所以才说这车省油不省钱啊
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 正好这个帖子里有网友贴了北京花冠的油耗啊，和我路况类似，油耗9+。
: 另外，使用成本花冠低很正常啊，本来也不是一个级别的啊。总使用成本和花冠类似，很满意了啊。
: 发信人: gemini (狗百岁), 信区: AutoWorld
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修改:djkstra FROM 113.89.216.*
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花冠油耗不到8升这也是活生生的案例，至于那位9升多的你可以问问一年有没有两万公里，
所以我前面就说了，混动只有在一种情况下能省钱，那就是每年通勤跑的多，而且路况又很堵，
对大多数人来说这个这两个是矛盾的，因为通勤距离就那么多，跑的多的基本是自驾游这个不费油，
如果两万公里通勤250个工作日每天就是80公里，路况还很堵，那你一天三四个小时都在车上，
有这种用车需求的人不是没有，极少，这种人要是摆10年前我也会建议他买混动，
但是现在这种需求买电动车是最经济的，体验也比普锐斯这种弱鸡混动强
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 你老丈人跟我以及这位板友路况不一样啊，就闭上眼睛反正了？
: 普锐斯确实A+级别的车啊，用车成本也是和A+级别去对比很低啊。逻辑是这样啊。
: 你B级车的成本是1.1元/km？
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修改:djkstra FROM 113.89.216.*
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