- 主题:百万的车和30万的的车，驾驶感受确实差别很大
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320Li到180都很稳啊
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 320li，上了100感觉就是飘的
: 帕拉梅拉，140还是很稳，尾翼下压力很强
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FROM 117.188.218.*
30多万的车基本都开国
3系跑高速是最稳的
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 终于有个人说实话了。
: 主要是这两辆车我都开过，二次多次上高速。加速能力，那肯定是300多马力的更从容一些，120以上，保时捷的动力还很充沛。
: 我这里主要是说地盘的感觉，320li的地盘确实会有松散的感觉，
: ...................
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FROM 36.112.179.*
高速飘不飘和车重关系不大，你拉满人该飘也飘
和弹簧k值，避震阻尼，轮胎扁平比有关系，尤其是底盘高度和气动布局！
就算再轻的车换上短簧，降低高度和悬挂行程，也不飘了
再重的大巴，也会飘
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FROM 221.222.20.*
并不是这样的，同样的底盘，车变重以后避震会拉不住车身，轮胎侧壁的支撑性也变差，高速反而会更飘，这也是为什么车在满载时比空载要难开的原因
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 对啊，所以我一上来的帖子就说了：无它，重尔
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修改:djkstra FROM 113.88.218.*
FROM 113.88.218.*
十万的标志，130的时候也很稳
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 10万的大众，120的时候都很稳
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FROM 223.70.163.*
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 320li，上了100感觉就是飘的
: 帕拉梅拉，140还是很稳，尾翼下压力很强
看电视里说好车不只能跑的快 还在该停的时候能停住
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FROM 106.121.165.*
re
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
: 320li，上了100感觉就是飘的
: 帕拉梅拉，140还是很稳，尾翼下压力很强
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FROM 120.245.116.*
租过10来w的车，开130，挺稳的
【 在 Laysia 的大作中提到: 】
320li，上了100感觉就是飘的
帕拉梅拉，140还是很稳，尾翼下压力很强
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FROM 114.254.2.*
居然有人敢喷宝马？不想在车坛混了这是......
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FROM 123.122.132.*
目前只感受到飘的，不飘的没感受过
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【 在 Laysia 的大作中提到: 】
320li，上了100感觉就是飘的
帕拉梅拉，140还是很稳，尾翼下压力很强
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FROM 223.104.40.*