这并不是丰田的主流，也未必是以后的方向。 丰田现在最高端的混动车型应该是丰田世纪了吧，用的是商代LS 600h上的那套混动系统。 这代的LS 500h也是传统ecvt布局，只不过后面接了一个4at，模拟出10个机械挡位。
这个新的2.4t混动系统，显然是跟丰田的ts系列超级混动赛车相呼应，比如ts050赛车就是2.4升，6个机械挡位，前后电机，是不是跟这个2.4t混动的布局很像？ 丰田ts系列赛车这种布局已经十多年了吧，在勒芒也五连冠，如果不在量产车上呼应一下，那也太说不过去了。。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 那为什么丰田的高端混动不用ecvt呢？这个事实你怎么辩啊
: 发自「今日水木 on ip100」
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