- 主题:奉劝各位老想证明电车也能跑长途的电车车主
没有别的卖点可讲
你看卖的最多的比亚迪,从来没人发长途报告
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 为什么电车车主特别是充电快或者能换电的车主喜欢发长途数据?其实就是内心的不自信,希望说服别人接受他买的车不是有缺陷的产品。还有一些是长途里程少或者本来开车就慢的,觉得已经可以满足自己的需求了。实际上常年跑长途的油车司机不接受电车跑长途的原因就是电车补能慢或者需要规划限制了出行时间是不好的体验,这不难理解。
: 什么时候电车车主不来证明电车也能跑长途了,那电车才是真的能跑长途了。我的电车5w公里了,从来不考虑跑长途,太麻烦了,要算计充电站的位置和时间,体验太差,市区代步爽就行了,不拿自身缺陷跟别人的优势比。
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比亚迪人家自己定位很清晰,送家用充电桩就说明一切了
频繁开长途的人只是少数,注定了靠长途当卖点的车厂卖不了多少
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 比亚迪的补能体系确实不行啊,长途肯定是弱项
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这个看销量,靠嘴炮没用
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来的的卖点又不仅仅是补能,只是补能做的格外好而已,不像比亚迪那样瘸腿。
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