- 主题:电动车高速极速差，为什么变速箱不能多加几个档位
这么说放个变速箱还不如放个电机。。。。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 特斯拉花了20亿美元搞变速箱,最后放弃了。
: 其它很多车企业投入过，只有保时捷现在搭载2AT变速箱。
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所以双电机设计，主电机覆盖60-120或者65-130
辅助电机功率小点，负责低速运行，完美了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电机的最高效率范围，速度比大约是2。
: 实际设计，保证60～120区间足够的。
: 低一点高一点也没关系，效率降低的很慢。
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听着就像是柴油机和汽油机
【 在 lovwin 的大作中提到: 】
: 电机的牛马特性，电机就是牛，低速扭矩大，但跑不快。汽油发动机低速扭矩小，但极速高。
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解除电控的限制，电机没事，但是可能电池就挂了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电车不是动力限速。就是电控的强迫。如果取消，还能快很多。
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