中国市场准入的强制碰撞标准比C-NCAP还要低。
CRV降牌号改厚度是瞄着C-NCAP五星的及格线标准的，北美版用热成型钢是瞄着IIHS和NHTSA碰撞测试的标准的。
大众帕萨特经历的事情，本田也该经历一下，这样比较公平。


【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 国家没标准吗？如果没有那就不怪日系了，买车的爱买啥买啥 ...
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