- 主题:电动车有最大扭矩区间吗
10秒之后就热保护了…电池和发动机散热跟不上。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 因为10秒之后速度太高了吧，时速已经破百了。
论坛助手,iPhone
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这是设计时定的标准或者说设计工况问题
因为认为这样就够了。
现在电车标的功率并不是额定功率，而是峰值功率，既然是峰值，当然就不能长期保持
事实上对普通的汽车用途来说，也足够了
如果要长期高功率运行，自然会重新考虑散热等问题
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 10秒之后就热保护了…电池和发动机散热跟不上。
: 【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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FROM 60.247.45.62
不准确，但大致这么理解也可以
这两个参数本来就是相关的
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 话说电车起步加速快，是因为低速即可达到扭矩峰值？
: 记得有很多文章说，功率决定极速，加速决定于当前扭矩？
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FROM 60.247.45.62
例如都是100kw的功率，通常电车能比油车实现更快的中低速加速。
还得看扭矩-转速曲线吧
因为电车低扭特性好，能更快的攀升到高功率，所以加速快。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这说法不准确。
: 二者都是取决于功率。
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FROM 124.64.238.*
最大扭矩出来的比发动机早
脚也能控制。
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 还是一直都是最大扭矩？
: 发自「今日水木 on iOS」
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