- 主题:从防御性驾驶原则来看高速左道130讨论
左道车让不让不是依据速度来的。不能说你开120就有占据左道的路权。路权概念被很多人搞错了。只有在中间车道达速车，才一般能不让后车。一般情况下，任何车都不能长期霸用左道。最能长期占用左道的是堵车时候。
这个换个角度去理解，就是后车有特殊情况，特殊部门的车，紧急情况车，都可能寻求超速行驶。前车是不可能知道后车具体情况的。不能说我可能在中间道去刹一脚车就霸着左道。
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。
: 论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。
: 首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间车道车也会很少，后车极有可能从右道超车。
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可以和安全驾驶是两个概念。可以是法律底线，一定要擦着底线开车，实际既危险，又不道德。
左线高速行车，实际的危险系数非常高，突发情况下比如左侧轮胎爆胎基本就是致命的，还有对面车道物体侵入也是非常危险的。基本没有反应时间。
不道德是，很多突发情况车辆需要高速超车行驶，比如抢救病人，你让这种车来回穿梭风险非常高。
所以如果后车闪灯，左道车让行是起码的道德要求。当然，你一定要说我讲法律，不愿意讲道德，是另外一回事了。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 当多车道时，在任意车道长期行驶都不存在占用问题。因为后车可以变道超车。只要给后车留了正常超车的机会，就不算挡道。
: 所以，只要不拉手，在最左车道限速范围内行驶多久都没有问题。
: 发自「今日水木 on iOS」
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和特权有啥关系。
开车该让就让。我没急事，也不超速。20多年没有吃过单子。
你无法判定后面车请你让行是不是有理无理。另外，良好的安全驾驶习惯，不是讲你开车占道是不是违法。自己危险和容易造成其他车危险的开车习惯都是坏习惯。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 在有机会借道超车时非得要求前车变道让自己，更加无理。
: 至于特种车辆需要让行的，法规已有明确规定，前车在确保安全时是应该让的。非特种车辆无此特权。
: 发自「今日水木 on iOS」
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