- 主题:从防御性驾驶原则来看高速左道130讨论
防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。
论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。
首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间车道车也会很少，后车极有可能从右道超车。
说一下长时间左道开130的错误吧：1.路况允许，高速度应该开右侧车道或者中间车道，左侧车道稍有疏忽就可能撞护栏，中间车道会更游刃有余。2.高速公路车祸绝大部分都发生在左道。3.后面真有车速度更快时，路况允许时，为了避免激怒对方，尽量并线到中间车道并保持中间车道，让否则让对方在车后车前两次并线会让自己面临更大的风险。4.如果前车是本着维护交通秩序，限制后车超速的心态，那要不得，交规是警察去维护的，我们只能保证自己不违反。司机自己要去管别人就把自己置于危险境地了。5.从更高的境界看，让出左道让对方超车也是一个高尚的行为，提高社会效率的行为，值得提倡。6.老司机也不应该骂占据左道的，你骂人的时候就已经违反防御性驾驶准则了。
开车3个境界：1.不违反交规。2.不妨碍他人。3.时刻反思，己所不欲，勿施于人。
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FROM 49.93.8.*
你节假日多跑跑高速就知道了，我见到的车祸80%以上都是发生在最左道。
【 在 fryingbird 的大作中提到: 】
: 你说的这个本来就不成立
: 最左侧的车道是最安全的车道
: 1，最左侧车道行驶，只需要考虑前方和右方，不需要考虑左放车辆，更不容易发生事故
: ...................
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FROM 49.93.8.*
开车上路，每个司机只能管好自己，避免被动卷入车祸。因此所有的防御性驾驶书籍只关注司机本人怎么做，怎么改变去避免事故。在论坛上指责前后左右的其他司机没有任何实际意义。
就像我们作为吃瓜群众，谁也管不了别的司机让或者不让，闪灯或者不闪灯，也没有义务去说服任何人应该怎么样不应该怎么样。我们只是分享一些怎么避免事故的见解
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 我不想变道，这理由还不够？
: 后车这么容易怒？
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FROM 49.78.103.*
我们在论坛里面讨论，对象就是开车人，目的是安全驾驶，避免造成事故或被动卷入事故。
本帖里面讨论的对象都是前车，而不是后车。我们分析的是作为前车司机，从防御性驾驶来看，最好的行为是什么。因为作为前车司机，讨论后车应该怎么样对安全驾驶没有一毛钱的关系。反而是前车司机需要预测后车司机可能的不安全行为。
如果换个讨论对象，例如是后车司机，那么防御性驾驶的最好行为是打左转灯，前车不让或没看见，那么就根据路况并线到右侧车道再超车。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 后车闪灯前车就必须让行，还说这是起码的道德要求，我不能苟同。道德不仅仅是要求别人的，更应该约束自己，请问，后车在有条件自行变道超车的时候凭哪个道德标准来要求前车让，前车阻碍他超车了吗，同样需要有一个车变道，为什么不能是后车变，非得前车变呢。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 101.84.190.*
后车的行为后果是他负责，作为前车，我们需要做的是不要激怒对方，不要被动卷入事故中，需要预测他下一步的行为，而不是坚持说对方应该怎么样，所以我应该怎么样。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 前车130已经是限速的上限了，后车还要超。显然后车并不在乎超速处罚。否则他根本没有必要超越前车。
: 发自「今日水木 on 」
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FROM 101.84.190.*