- 主题:领克09PHEV 怎么样，我准备提车了，有什么注意事项？
以电为主的，新款更合适；以油为主的，老款插混更靠谱。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 领克全系将会逐步搭载与比亚迪DMi、长城柠檬、奇瑞鲲鹏、东风马赫同一类型的双电机串并联DHT混动系统：雷神EMf/EMp，在这个时间点，那些搭载欧洲P2变种架构的老款PHEV车型不再值得购买（例如老款的领克09PHEV），因为新款混动系统的PHEV车型在各方面都会有着代际的提升。 领克01、05、09的雷神混动车型近期内都要上市了，稍微等一等可以避免“刚提车就背刺”的局面。
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FROM 221.221.160.*
DHT不过是个高级点的增程式，既然都基于增程了跟基于传统油车的插混就是两条路线，谈不上孰优孰劣。真正的优势只是变速箱这块省了成本以及自己的技术不会被人卡脖子而已。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 即使用户只加油不充电使用，对于同一个车型而言，新款的双电机串并联DHT混动系统在全程不充电的“馈电/亏电/CS状态”下，其油耗/NVH/平顺性也会优于老款的P2变种架构。
: 这种优势对于消费者和车企双方都是可以感知的：车企的油耗正积分会大幅增加（这样才能避免监管部门的碳排放超标惩罚措施），消费者的驾驶体验也有明显改善。
: 所以当各家国产车企完成新款的双电机串并联DHT混动系统研发工作之后，它们会随着供应链扩展的进度，在旗下车型全系搭载双电机串并联DHT混动系统，并抛弃老款的混动系统，吉利同样也会如此行动。
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修改:chenjy FROM 124.127.178.*
FROM 124.127.178.*
领克01 PHEV是省油取向，把2.0T的发动机换成1.5T再配个电机；领克09 PHEV是动力取向，2.0T发动机不变，再配个电机，油箱变小续航变短。09这个可以看成是沃尔沃T8的发动机弱化电机强化的魔改版，但是因为成本问题可能不会一直用下去。
1.5T的PEHV以后会换代成1.5T的EMP，2.0T的PHEV以后会换代成2.0T的EMP。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 好奇01和09这种phev跟现在星越L和帝豪的雷神混动（强混，插混）有什么区别？？感觉领克这个phev根本没人说，厂家也不说，不知道是不是技术落后
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FROM 222.128.181.*