- 主题:其实三角牌挺坑人的
放不够距离是个问题。距离事故车太近起不到警示作用，距离事故车太远对放三脚架的人来说又不安全。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 其实三角牌挺坑人，别的国家都不要求，就国内要求，然后很多司机就以为立了三角牌就足够了，都不知道停到安全的地方。
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天朝很多司机一点看不出来痕迹的剐蹭都要把晚高峰的西二环堵上两条车道堵个半个小时以上再说，你指望他们挪车吗。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国外压根没有，都知道停在安全地方再说。
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很多山区的高速弯很多的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 什么叫够？那么大的双闪不比三角牌醒目。
: 只有急拐弯三角牌才有必要。
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我遇到过两次，拐过去之后一个sx故障车停在那里。
第一次急刹+打方向躲过，幸好有随时观察路况的习惯知道旁边没车。第二次有了第一次的经验这种山路都是切弯过，视野好多了，入弯之前就看到那个傻博弈了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 出故障只能停在拐弯处的太少了。几乎没有。
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撞护栏上了怎么开？车头整个烂了，一地的零件。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那是人不行，不是车不行，就是没油，都能滑过弯道。
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两次都是这种情况，一地的零件。
树枝石头既不能立起来颜色也不醒目，而且也不反光。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 遇上的都是这种？
: 这种路边找点树枝石头什么的或者脱件衣服都能完美替代三角牌
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别嘴硬了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 白天就应该知道前面有前途，晚上应该能看到双闪的灯光
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如果什么都能隔150m看的清清楚楚的那就不是人眼了。很多时候因为天气、时间、角度的原因或者逆光或者光线太暗，你说的这些东西根本看不清甚至看不见。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 路上有不应该出现的东西，都不警惕？
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我遇到这种司机，特别是男司机，我就想下车打人。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 中国人穷
: 把车当回大事
: 如果像美国那样 奔驰宝马5万块 日本车2万多 国产一万多，
: ...................
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百度一下。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 切弯过是什么意思？
: 拐大弯？
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