在北京大一点路口开过的应该清楚北京什么情况
涉及的交通工具包括不限于：行人、汽车、自行车、电动车、三轮车、摩托车、小孩骑车、平衡车
行为涉及：正常走的、城市跑步的、过不去硬闯的、提前冲的、老年人慢慢悠悠走的、闯红灯的、逆行的
这还是北京城市里，二三线城市、城乡结合部只会比这个情况更复杂
这么多复杂状况，人脑都不够使，还指望AI自动驾驶能判断准确？
所以自动驾驶我觉得十年内中国推不开，司机想省心，就做好替AI承担刑责的准备
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FROM 223.70.210.*

高速上就不光是刑责的问题了，而是要拿自己的生命给厂商的AI背书

比如今天这个理想司机，如果撞上的轿车，而是一个重型卡车，那死的就不是前车的司机了

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 高速上应该可以先行
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FROM 223.70.210.*

这个问题应该严肃的明确下来宣传口径， 那就是现在所有的都是辅助驾驶，只是辅助
  
【 在 LordNelson (纳尔逊) 的大作中提到: 】
:  在北京大一点路口开过的应该清楚北京什么情况
:  涉及的交通工具包括不限于：行人、汽车、自行车、电动车、三轮车、摩托车、小孩骑车、平衡车
:  行为涉及：正常走的、城市跑步的、过不去硬闯的、提前冲的、老年人慢慢悠悠走的、闯红灯的、逆行的
:  这还是北京城市里，二三线城市、城乡结合部只会比这个情况更复杂
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