- 主题:第一次经历高速爆胎（经验教训）
胎压不检查？没有胎压监测？放完三角牌，直接换备胎就完了。
【 在 wenjiahe 的大作中提到: 】
: 西安去贵阳，大概1000公里，走之前做了大保养，轮胎上次换后开了大约3万公里，状态尚可，听了师傅建议，前轮换了2个新轮胎，从4个旧轮胎中挑了2个好的装后轮。
: 早上出发，一路高速很顺利。
: 我一般走中间车道（左边超车道，右侧应急车道），过了遵义后，忽然一声巨响，明显感觉不正常，但是方向盘还比较稳，我赶紧应急车道停车，开双闪，此时已经黄昏，能见度变差。
: ...................
--
FROM 175.160.205.235
关键是啥原理？
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 友情提示，夏天胎压太低反而容易爆胎。
: 前几天去途虎保养车，工作人员把我的四个轮胎都放掉一点气，说我的车胎气压太高了。
: 我说肯定不高，我是早上凉车的时候测量的胎压补气的，现在下午，晒了一天了，肯定稍微高一点，这是正常的。
: ...................
--
FROM 175.160.205.235
不分前驱和后驱？
【 在 bfchenxi 的大作中提到: 】
: 任何时候都要保证后轮抓地力不低于前轮
--
FROM 175.160.205.235
可不是，
我在山路上爆胎还以为是压到坑了，没理会。
下山才发现都已经漏了一圈铁丝，没啥大不了的。走几公里十多公里问题不大。
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 你这处理太业余了。后轮爆了，车又不是不能动，打开双闪，继续开到人能撤离的地方，最好开到有应急停车的地方。人撤离，再报救援
--
FROM 175.160.205.235
普通车都是前驱，怎么可能推头。。。
【 在 xiaogou1233 的大作中提到: 】
: 这只是大部分人想当然，实际上推头（前轮抓地力不足）比甩尾（后轮抓地力不足）难发生，可以观察一下，大部分车辆失控都是甩尾，而且推头只用踩刹车减速就可以解决，而甩尾一般人控制不住。
--
FROM 175.160.205.235
前轮拐弯的时候爆胎也容易出大事。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 只换俩胎的话，新胎放后轮，不太旧的（通常是原来的后胎磨损更小）放前轮。前轮旧一点顶多影响刹车距离，后轮要是拐弯时打滑或者爆胎容易出大事。
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
--
FROM 175.160.205.235
原来是长久影响，这还用说。
【 在 distributed 的大作中提到: 】
: 爆胎一半的可能性是胎压不足导致的，特别是高速上爆胎。不一定是本次胎压不足，只要胎压不足就会导致轮胎慢慢受损。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 175.160.205.235