- 主题:Re: G7上五环就没有优化空间了吗？
有呀。
上了匝道的车稍微提速一点就可以快很多，可惜大多数车进了匝道也是跟蜗牛一样慢慢爬。
反正我每次从G7转向五环往东方向的匝道，我都是并到匝道右边的车道，超N辆车。
匝道一共两个车道，大多数车好像都是认为右边的车道会吃罚单一样不敢走，扎堆在左车道龟速。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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FROM 111.192.246.*
修到四环是不是没戏了
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
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: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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FROM 176.241.87.*
箭亭桥还没完工呢
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.6.109.*
不是缺引桥，是汇入比太高了
五环加到30条车道，G7的车流进去就不会堵了。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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FROM 39.156.11.*
+1
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 有呀。
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: 上了匝道的车稍微提速一点就可以快很多，可惜大多数车进了匝道也是跟蜗牛一样慢慢爬。
: ...................
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FROM 124.64.22.*
规划的再好，都是蜗牛也是没戏。
就好比一个规划的无比牛逼的停车场，只要两辆车就能弄瘫痪，进口一辆，出口一辆。
规划不是说改就能改，也不是你我能决定的。
但是油门在你我脚下，我们自己能控制快慢。
你快一秒，我快一秒，就能多过几辆车。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 不是开车人的问题，规划问题
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FROM 111.192.246.*
跟无法通到四环有关系，原设计估计能通四环的话，可以分流最少一半的车，上五环就没那么堵了。
【 在 tsa350 的大作中提到: 】
: 不是缺引桥，是汇入比太高了
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: 五环加到30条车道，G7的车流进去就不会堵了。
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FROM 111.192.246.*
西南再添加一个上五环的口应该会好一些
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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发自「今日水木 on 2109119BC」
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FROM 114.253.39.*
如果彻底不打算修到四环的话，把桥南利用起来，桥北只保留向西的匝道，桥南增加向东的匝道
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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FROM 219.143.131.*
主要是入口处几道并两道，相互挤。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 再修个引桥什么的没空间了吗？
: 一天天的从早堵到晚算个什么事啊
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FROM 123.112.69.*