- 主题:刹车油门在同一只脚绝对是设计缺陷
右脚的两个踏板，你用左脚踩刹车不嫌别扭么，多发帖倡议一下把自动挡刹车挪到左边才是正确的选择。
开手动挡时，误踩刹车为油门问题不大，因为有重踩刹车的意图，开开手动挡的会同时踩离合，避免熄火。踩错到油门也就空轰油罢了，通常有时间纠正。
自动挡踩错了飞下河还飞上房顶，就看当时地形了，运气不好直接撞墙挂了的地库沃尔沃女车主的旧闻也还可以搜得到。
【 在 silybh 的大作中提到: 】
: 你真是个大聪明
: 还记得，考驾照是手动挡，拿到驾照后第一次开车就是自动挡，左脚不知道咋放，真的就是左脚刹车右脚油门。
: 进了主路后，碰到个紧急刹车，就是油门刹车同时干下去了，旁边的老司机赶忙问是不是油门刹车踩错了。
: ...................
--
FROM 222.212.186.*
有啥可搞笑的，手动挡防熄火机构奇瑞十多年就做出来了。
手动挡也完全可以只考虑挡离配合，油离配合，刹离配合并不是必须的。
不过正如我楼上说的，手动其实油门踩错问题不大，是历史问题，以后也就慢慢停产了，倒不是一定得改。自动挡踩错要严重得多。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 离合和刹车并列放左脚？楼主你是搞笑的么，没开过车？
--
FROM 222.212.186.*
问F1赛车各厂家要就行了，全世界顶尖车手的数据都在他们手里。
F1赛车近100年一直是左脚刹车右脚油门的操控布局，残酷的比赛竞争证明这就是人类最科学的车辆驾驶操控方案。
【 在 nulng 的大作中提到: 】
: 需要实验数据支撑，感觉有点道理
--
FROM 222.212.186.*
我在期货版混了已经十年了好么。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 大神，为啥不去期货版玩啊，股指期货和其他期货比有啥优势？
--
FROM 222.212.186.*
本帖只讨论刹车放在左脚单独控制更科学效率安全，还是放在存在误踩可能的右脚（哪怕踩一万次只错一次）。
方向盘不在本帖讨论范围内，你有兴趣可以另外开贴和感兴趣的人讨论。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 问个问题，普通车的转向比和F1赛车的转向比怎么解释？普通车能打两圈多呢
:
--
FROM 222.212.186.*
52楼我解释过这样做的弊端。
【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 那还不如在方向盘上装刹车把，抓紧就刹车，肯定比用脚踩的快。
--
FROM 222.212.186.*
双脚控制踏板时，预判需要刹车时，可以“正在踩油门的时候已经把左脚放在刹车上了”
【 在 xiaogou1233 的大作中提到: 】
: 这种事故根源只有一个：没有把“不踩油门的时候脚一定在刹车上”这条铁律刻在脑子里
--
FROM 222.212.186.*
是双重故障，油门卡死故障，加上刹车换错配件型号导致的刹车失灵不能触发故障。
只要刹车能触发，油门卡死也是无效的，因为刹车优先。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 不是吧，紧张能紧张那么长时间？我记得是说油门卡死
:
--
FROM 222.212.186.*
其实对手动挡问题还不算大，右脚重踩刹车也会左脚同时踩离合以免熄火，错踩油门也只是空轰油而已，不会加速前冲，很多时候还有机会纠正，松开油门重新踩刹车。
然而对自动挡而言，右脚踩错踏板可能就是致命的错误，纠错时间和距离大大缩短了，自动挡继承手动挡踏板布局的同时继承了这个隐患，危害就增大太多了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 嗯，车技不如你的我无法理解你对于油当刹的担心
--
FROM 222.212.186.*
@sodayou 所以你走路只用一条腿？
如果不是，为啥开车只用一条腿。
--
FROM 222.212.186.*