普通家用自动挡的车或者电车，左脚刹车右脚油门很容易的，练一下就熟了。

赛车都是左脚刹车右脚油门的，从卡丁车到一级方程式。

单脚开赛车不知道要被套多少圈。

【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩，如果有离合的手动挡，可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况，就不会发生因事情太过突然，来不及更换脚下踏板位置，把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
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可以安装刹车优先，但开赛车的都是专家，没必要装，比赛中也不需要同时踩。
  
家用车左脚刹车右脚油门很容易的，是个技能，我就会。
  
左脚刹车能正常开起来不一踩就地板，普通人只要在路上开十几二十分钟就基本能做到了。
  
揉库倒库用左脚刹车不感觉别扭，可能要几个月，因为所用的时间在开车的全过程中占比低。
  
遇到路况左脚收发自如、举重若轻跟右脚一个水平，天天开大概也得几个月甚至更久。
  
而且练会了左脚刹车，开手动挡的车完全不冲突，左脚放离合器位置啥也不耽误。人体就是这么神奇。
  
最终都是肌肉记忆起作用，人能形成靠谱的、适应场景的肌肉记忆。
  
贵版有些人是残疾，想象不到左脚能做到这些，深表遗憾。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 甚至不可能安装刹车优先系统，跟民用车的需求差异其实很大
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毫无问题，这是一种很值得掌握的技能。

当然贵版有很多残疾人，终生都没希望掌握它，深表遗憾。

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 你这么开早晚出问题
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你去玩儿过赛车就知道了，只会一只脚控制油门刹车的，在赛道上就是头呆猪。

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 老司机表示完全没需求，一只脚控制的游刃有余，你用两只脚只能说明技术不行，不适合开车，或者开带adas的车
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单踏板跑一场比赛被套几百圈起码的。

【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 那单踏板不是更快？  
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