前几年闹得沸沸扬扬的丰田刹车门就是司机左脚踩刹车上，右脚踩油门上，结果一紧张两脚同时到底……
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩，如果有离合的手动挡，可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况，就不会发生因事情太过突然，来不及更换脚下踏板位置，把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
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: 我觉得电车历史包袱少，应该在左脚也设置一个刹车踏板，同
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发自「今日水木 on RMX3350」
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