对的，长途大货挺规矩的
渣土车规矩的太难见了  
  
【 在 liduo (利多) 的大作中提到: 】
:  大车确实要分情况
:  长途大车基本都规矩，一次任务好几天，一个闪失就前功尽弃
:  市内短途拉渣土大车基本都是混蛋
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弯路肉车太多了，拐个弯恨不得杀停，后面挡一路，他妈的，想着就烦，以前1.6自吸根本没信心超车，所以换了个提速快的车，周六昌赤路，刘干路试了一下，超的很爽。

【 在 chengsu 的大作中提到: 】
: 周末山路归来，有2点感想。
: 1、无视野的弯道超车，这就是赌命。实际上无视野的弯道处，应该中间黄线都严格不要穿越，因为你不知道对面来车是什么样的，双方只要都借一点黄线，就非常被动。
: 经常有新司机怕大车，其实开久了我倒比较喜欢大车，他们都比较规矩，上面说这种弯道借黄线的事基本不会发生。
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显然说的是横向车距
肉车还喜欢就在路中间开，靠右侧开，估计怕开到路外边去

【 在 roy 的大作中提到: 】
: 留车距不是后车的事吗，和前车有啥关系
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FROM 219.239.21.*

别嫌麻烦，这两种情况勤按喇叭
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之前干过一次坡顶超车的事情，差点命都没了。
现在开车别提多怂了，山路转弯一直秉持着绝对四轮不过黄线的原则。主要是想万一有个弯道超车的摩托，出事故了也能没啥责任。
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