- 主题:算经济成本 油电目前看没啥差别
60万公里油钱40万，电费加一块电池15万。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 8年才哪到哪？
: 油车起码有15年60万公里的寿命，电车想达到60万公里，起码得换一次电池。
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电费一公里一毛钱，电池最贵的宁德时代三元锂一度电1300，你算吧。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 哪有那么便宜的电池？
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厂家拿货价，零售价要高些。磷酸铁锂75度电的厂家拿货价7.5万，就算零售价格翻一倍也就15万。这还没考虑7-8年后电池单位成本只会比现在更低
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 是宁德时代的出货价，还是终端用户的价格？
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你拿个最肉的小型油车来算油钱？百公里4毛钱的是什么油车你心里没数？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 60万公里油钱也就是20-30万左右。电费5万，电池费用就不好说了。一般电池得换一块电池。
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扯什么呢？这个问题好多人都研究过，更换电池的价格就是我说的那个价格，顶多×1.2。你不信的话打给比亚迪售后，你自己问问价格
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 上哪找这种良心车厂？卖衣服和饭店都是翻倍价，这种垄断产品都是往死里宰，三四倍起步，接近新车价是常态。不然现在新能源保费怎么那么高？
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那我用同级别的海豚跟你比，60万公里电费5万，换电池成本5万，总成本10万块
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 飞度和思域，算成本当然得一个档次比，而不是一个价格比，电车天然成本高不少。
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还有人准备一辆车开30年，当传家宝吗？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 跑网约车当然电车划算。
: 每年2万公里算算，跑60万公里，30年得换几块电池？
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