- 主题:合资车暴利才是增程式能卖出去的原因
增程式要求大电机大电池（等于高成本）同时又省不下燃油系统的成本。
理想和问界能大卖主要还是市面上同样尺寸动力合资品牌SUV的溢价太高，汉兰达跟比亚迪唐一样卖20万，理想销量立刻完蛋。
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FROM 112.96.225.*
主要还是蹭上了新能源政策，混动GS8就是只卖20万，没有政策一样卖不动
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 增程式要求大电机大电池（等于高成本）同时又省不下燃油系统的成本。
: 理想和问界能大卖主要还是市面上同样尺寸动力合资品牌SUV的溢价太高，汉兰达跟比亚迪唐一样卖20万，理想销量立刻完蛋。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
能卖的动，核心还是说明消费者认可，花自己钱的绝大部分都不是傻子
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
增程式要求大电机大电池（等于高成本）同时又省不下燃油系统的成本。
理想和问界能大卖主要还是市面上同样尺寸动力合资品牌SU
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FROM 183.227.219.*
这种车销量上去了，国家可能修改指导政策，限制这种车的生产。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 增程式要求大电机大电池（等于高成本）同时又省不下燃油系统的成本。
: 理想和问界能大卖主要还是市面上同样尺寸动力合资品牌SUV的溢价太高，汉兰达跟比亚迪唐一样卖20万，理想销量立刻完蛋。
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FROM 117.107.131.*
增程式在北京不算新能源吧。有优惠政策吗？还是外地有？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 主要还是蹭上了新能源政策，混动GS8就是只卖20万，没有政策一样卖不动
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 123.119.234.*
也可以说是SUV盛行救了中国车？
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FROM 124.64.217.*
【 在 optimism 的大作中提到: 】
: 增程式在北京不算新能源吧。有优惠政策吗？还是外地有？
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除了北京，都算新能源，挂绿牌、不限购、免购置税。
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FROM 124.64.217.*