- 主题:哈弗 H6 DHT-PHEV预售：16.88-17.68万
PHEV是插电混动车的总称，DM-i 是比亚迪插电混动技术的名称
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: phev和dmi不是一码事吧
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发自「今日水木 on 砥砺前行」
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FROM 223.104.176.*
长城和比亚迪插混是一样的，都是双电机串并联结构，38讲过，原理一模一样，其实就是比理想的增程式在高速多了个发动机直驱档
但似乎比h6纯油贵了好多？
【 在 census 的大作中提到: 】
55km和110km两款
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FROM 223.104.41.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 智能化应该是长城好一些，至少驾驶辅助是。电池其实也可以认为长城好，因为混动的话三元锂更好。
: 不过隔音能不能比得过宋plus不好说。宋的隔音还是相当优秀的。
混动三元锂互有优劣。铁锂寿命更长 三元电源管理更准
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FROM 58.20.50.*
据说铁锂不够准，所以油电配合容易出问题，也就容易ev受限啥的
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 为什么说混动三元锂更好?
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 智能化应该是长城好一些，至少驾驶辅助是。电池其实也可以认为长城好，因为混动的话三元锂更好。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 139.227.63.*
混动貌似对准确度要求高
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 智能化应该是长城好一些，至少驾驶辅助是。电池其实也可以认为长城好，因为混动的话三元锂更好。
: : 不过隔音能不能比得过宋plus不好说。宋的隔音还是相当优秀的。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 139.227.63.*
磷酸铁锂的电压曲线太平了，用电压估算SoC不准确，混动汽车经常保持在半满电量使用，使用磷酸铁锂容易因为估算SoC错误而遇到问题。纯电动汽车的使用习惯包含了高频率的充满操作可以借机改善对SoC的估计。
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 为什么说混动三元锂更好? ...
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FROM 223.104.41.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 混动貌似对准确度要求高
但循环寿命是硬指标 110公里 循环5000次 是55万公里 循环1000次就11万公里换电池
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FROM 220.202.195.*
在不上市 赶不上上海绿牌政策了吧
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FROM 101.224.53.*
长城的这玩意可不怎么省油
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FROM 223.72.86.*