- 主题:高速上,如果不让旁车插队,对方发生事故,我也有责任了?
这种情况不是经常发生么,想找视频比比皆是?事情的结局通常不是A追尾大车,而是A强行并线撞护栏或者大车,“我”也经常受到牵连。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚,我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大,车流量比较大,一般左道都是小车,右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道,如图中A车这样。
: 如果我果断加速,封堵住A车向左道并线的空间,如果导致A车与大车追尾这样的事故,我也有责任了? 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车,我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小,容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况,因为空旷的时候,我从来都是超别人,从未被超过车。
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比亚迪唐掀翻朗逸的判例呢?
【 在 ikea1984 的大作中提到: 】
: 顺义的判例会告诉你,这个得由有关部门说了算,说你有责任你就跑不了
: 为什么这个事大家这么在意,就是在于XX机关完全否认了路权,而是按照各打50大板的思路,把大家都培养成不能惹事,别人惹你你也不能还手。
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我遇到过一次。路口右转,因为让行人,后面的特斯拉就想绕过我,这时行人走了,我一脚油走了,特斯拉在后面。我们进入两车道的道路,我走左侧,特斯拉走右侧。
我预感它想搞事,但还是忍住了没有到右侧车道,因为那里受路边停车影响离非机动车距离经常不足1米。
到了前面,我的车道有车停下等待在缺口掉头。我早早开始减速准备并到特斯拉后面,特斯拉前方很空,但是也跟着减速保持和我并排,等后车也上来我的并线空间没了,它就急加速跑了,留下我在内侧车道停住。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 不应该有责
: 这种混蛋挺多的
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