- 主题:上周发生的惊险情况-补一张导航图
你跟A越近，留给观察范围越小，决策时间越短，两者相乘，危险系数大增
【 在 ziniu 的大作中提到: 】
: 原来的车道在岔路口是向右转弯的，不到路口真看不到对向的D车
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提前是在转弯前就提前。速度60，你转弯的时候不能60这么转过去吧，除非你早就看到路口空旷。所以你离路口还有一两百米的时候就要开始打左转灯减速并观察路口了。一两百米的意思是即使到路口要减速到0，后边的大货也不用急刹。
【 在 ziniu 的大作中提到: 】
: 大货车避让得再急一些，都可能侧翻砸到我。我跟大车碰头的瞬间，退也回不去，停下就是挨撞或者挨砸。只能选择加速冲过去了
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虽然是Y字形路口，如果前面大货还能一路60开过去，就不会有很大的角度，留好车距你是有较多的观察距离的。早减速留出前面车距，可能算好时间以40的速度左转成功，后车不会烦的。
【 在 ziniu 的大作中提到: 】
: 对，这是最佳方案，这个岔路，不到路口看不到对向来车，应该打谱让B车跟我一起刹车，最坏就是一起刹停在路口，我再观察过路口
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思想是好的，但是对交通的理解不够深刻，只看到了当前，没想到后来到路口将会是什么态势
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 真会往自己脸上贴金啊，还太照顾其他车辆呢，连最基本的减速打灯习惯都没有
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