无人驾驶影响最大的职业就是司机。
这包括了公共交通的司机，出租车司机、客运司机，货车司机等。有数据显示，我国全国货车司机3000万人，大客车司机200万，出租车司机260万，公交司机100万，以及数百万的单位企业专职司机，全国以此为职业的人约有4000万。

这同时意味着4000个家庭可能要失去主要经济来源
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  十个人里面有一个以司机为业？是不是数据有问题啊

  ps：飞机和动车早就可以无人驾驶了，但还是要有驾驶员坐着
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 无人驾驶影响最大的职业就是司机。
: 这包括了公共交通的司机，出租车司机、客运司机，货车司机等。有数据显示，我国全国货车司机3000万人，大客车司机200万，出租车司机260万，公交司机100万，以及数百万的单位企业专职司机，全国以此为职业的人约有4000万。
: 这同时意味着4000个家庭可能要失去主要经济来源
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到时候每年劳动力人口都大量减少，很多工作都没人去做了

【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 首先还早，
: 其次很多时候司机不仅是驾驶。例如北京公交车上，好不容易把售票员取消了，现在又多出来个安全员
:
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就地铁这种封闭、简单的场景，自动驾驶正式使用也就这两年的事。
马路那还早。
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3000万货车司机？你这数据确定没问题？

【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 无人驾驶影响最大的职业就是司机。
: 这包括了公共交通的司机，出租车司机、客运司机，货车司机等。有数据显示，我国全国货车司机3000万人，大客车司机200万，出租车司机260万，公交司机100万，以及数百万的单位企业专职司机，全国以此为职业的人约有4000万。
: 这同时意味着4000个家庭可能要失去主要经济来源
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