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- 主题:同事妹妹买卡罗拉结果被忽悠买了奔腾B70
- 大车开起来是费劲，特别是找地方停车的时候
不过这一代卡罗拉也不咋样，浪费了这套混动系统，内饰用料粗糙，造型潦草
车顶矮就算了，中控台故意架高，比侧门板还高一块，远端还向上倾斜，
不但反光还影响视角，车顶到中控台的高度差太小了，视野狭窄
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 同事妹妹摇号中了本来是要买个卡罗拉混动，结果她妈晚上遛弯被其他邻居忽悠买了奔腾B70，原来这邻居儿子是4s店销售，听说明天就去提车了。2.0t加6at，配置豪华，L2辅助、360全景、自动泊车、各种辅助安全配置全有，全液晶仪表12寸大屏，acc，全景大天窗，还是终身保修……据
: 涤呕菥薮螅涞丶鄹窈涂蘩谎
: 虽然这个车配置高动力强颜值也不错，感觉一个女孩子开这么大的车还是有点费劲……
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FROM 117.131.179.* - 不是设计落后，这一代就是故意糊弄，可以和它自己上一代比，甚至和威驰比比看，
去年帮亲戚提个丰田车，今年我要买车也去看了几次，就是这个结论
上一代丰田设计也提不到精致，但感觉细节相对用心，认真设计了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 卡罗拉内饰粗糙算不上，做工只能说符合丰田的标准而已，和精致不相关，内饰设计落后一个时代……
: 和现在的国产车比内饰，卡罗拉被甩十条街……
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FROM 117.131.179.* - 颜值除了好看时尚流行，还有一半要服务功能，这一代雷凌卡罗拉哪一半都没做到
中控车机下方镜面塑料上确实留了几个实体按键，但窄小的堪比手机侧键，
还连着一起不便区分，随便按哪个留一片大手印，这是tm是人设计的。。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 现在卖车靠颜值，颜值高的车销量都不小，比如轩逸的内饰就比卡罗拉看着舒服多了……
: bba里面内饰颜值最高的c级都是小姐姐们的最爱……
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FROM 117.131.179.* - 我认为，不一定准确，这一代丰田故意把雷卡设计的烂一些，换个风格区别上代就完事
故意制造一些不完善，推动更高级别(更贵)车辆的销售，
内饰不如威驰就是证明，新款威驰为了省钱干脆没重新设计，反而比雷卡看着精细
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 卡罗拉内饰其他还好，有实体按键总比没有强，但是大彩电屏幕看着确实太掉价，太没有设计感了……
: 你说丰田不懂设计？但是为啥雷克萨斯内饰设计还是很不错的？
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FROM 117.131.179.* - 网约车司机也需要正常的视野范围，这车内饰丑陋就算了，
中控台故意设计那么高，可以对比侧面，严重影响垂直视野，
丰田不了解这些人机交互方面的问题吗，所以我说它坏
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 面向网约车设计还要啥设计，啥都是斋版最满足目标用户需求。
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修改:Siegelion FROM 117.131.179.*
FROM 117.131.179.* - 底板、座椅高度都是常规的，至少坐进去腿并不觉得更难受，不存在地板高
当然这代车顶高度也降低了几厘米，叠加中控台摆放抬的太高
你把两代车放一起对比就知道了，去年我帮人提车的4S就有两代展车同时放在大厅
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 这个感觉和车内矮是一个原因。
: 实际上就是地板高，这代平台的问题。
: 而且视野局限是前挡玻璃下沿吧，还没有蠢到仪表盘档玻璃，也就是说是车身设计导致的而不是内饰。
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