光看自燃率不行，还要看车龄，以及致伤和致死率。两者具有可比性得10年之后吧，因为大多数电动汽车是新车，电路元件还都是新的。另外，燃油车类型多，包括工程车和特种车等，而电动车比较单一。 整个比较模型要更加细化才有意义。
国家刚修订了标准，要求电池动力车要至少有五分钟逃生时间。
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为什么鲜有电动公交车起火报道？按照比例应该有，这不科学
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 电动车的车型一点都不单一，因为工程车，物流车，公交车的电车发展比轿车早，保有量不知道谁大呢。
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